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“今天我们的试驾路线是从东郊宾馆出发,先前往上海环球金融中心,再到……”听了前两个我已经有点头晕目眩了。我特别讨厌在陌生的城市开车,因为不懂路,而且还是在上海这个限外的城市里头,分分钟都是一张200块钱的罚单,所以这次我铁定心只坐后排,谁爱开谁开!

一般的试驾活动都是从A点到B点,而且远离市中心,可是这次有四五个目的地,全都在闹市中,对于没做过攻略的人来说就像没复习就去考试一样。

我想,讨厌在陌生城市开车的不止我一个,但肯定也有喜欢开的。我原本想着上个厕所,好让同车的媒体先坐上驾驶席。可是万万没想到,讨厌在陌生城市开车的人全都在我那台试驾车上,等我上车的时候,居然只剩下驾驶席这个位置了。同车的另外三位媒体老师把目光齐刷刷地投在我那不情愿的脸上,并露出了阴森的笑容。

上海限外的区域,脑壳疼!!而且上海司机开车非常不友好,我都被别好几次了。

没有导航显然是不行的,看我处境窘迫的样子,好心的副驾驶员准备拿出手机帮我导航,但被我制止了。名爵6身上的斑马2.0系统我之前用过,它的导航也是蛮好用的,而且支持语音搜索,所以我用我蹩脚的普通话说:“你好斑马,导航到上海环球金融中心。“

斑马系统上的导航是高德内核的,而我平时用最多的导航刚好也是高德,一点也不陌生。

这么简单的一句话,其实也就可以看出斑马系统和其它车载互联系统的差距。一般的语音控制系统想要它执行命令,至少需要四步,先要唤醒,等它回应,再下达命令,等它执行。而斑马2.0省去了等待回应这一环节,直接可以唤醒+命令一起,更符合人的生活习惯。

斑马2.0支持OTA无限升级,就像手机更新系统一样,车主可自行从1.0升级到2.0,即便以后斑马推出3.0、4.0,车主也一样同步更新,不用怕买早了。

看到斑马2.0系统,我似乎没那么害怕了,因为它有一个组队功能,现场的所有名爵6都已经加入了这个车队。它不仅支持实时对话的功能,而且还能在地图上找到他们的对应位置,即便你跟掉了,头车快到尾灯都看不见了,你依旧能在地图上看到它的身影,知道你的方向。

不用担心导航导着导着就把流量用完了,斑马2.0支持双向WIFI,车载流量用完之后可以直接用手机流量。

这套斑马2.0系统的亮点可谓可圈可点,例如情景语音,只要你说:“下雨了。”它不仅能帮你打开雨刮,还能关闭车窗和天窗;再譬如你要抽烟,只要说出:“我要抽烟。”名爵6就会自动帮你开启抽烟模式(半开天窗),还有调侃功能、成语接龙等等功能都会让你的旅途不那么枯燥。

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