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315上榜品牌大预测,没有这个真的太扯淡了!

平时苦于消费维权困难的消费者终于等到了!还有几天时间就是万众期待的315晚会,究竟会有哪些黑心厂商上榜?被曝光的品牌是否会迅速整改补偿消费者?带着满脑的疑问和期待,315晚会离我们越来越近。

作为一名汽车小编,买车君关心的是哪些汽车品牌会因此中招。从过去一年时间来看,的确有不少品牌获得大量的投诉,相信它们上榜的几率会很高!

长安召回诚意遭质疑,升级ECU治标不治本!

尽管长安CS75也出现了“机油增多”的问题,但由于短时间内便给出了答复,没有明显推卸责任的意图,因此长安在发布召回方案的时候备受好评。但好景不长,长安再次被推上了风口浪尖。

长安在宣布CS75召回的声明中提出,第一,会通过升级ECU解决目前机油增多的问题。但部分车主反映,早在大规模召回前就有车主通过升级ECU“短暂”解决了问题,但随之而来的是油耗增多问题,甚至有冒黑烟、怠速抖动、动力减弱等“副作用”。并且,通过升级ECU的做法并不能解决机油增多问题,部分车主升级ECU后还是出现了机油增多的现象。

另外,长安的召回声明也很值得商榷。长安在声明中承诺,“相关发动机零部件终身免费质保”,但不仅需要到4S店进行维修才能享受这一服务,而且也不是发动机整机终身免费质保。颇有玩弄文字,玩弄消费者之嫌。

买车君短评:长安汽车的做法在短时间再度引发舆论质疑,,很多车主又踏上了维权道路,基本上都是要求“退钱退车”,不接受这种不能解决实际问题的方案。鉴于目前车主的反应相当激烈,长安汽车能否“平安”渡过315还不好说。而对于消费者而言,任何糊弄的行为都不能够接受。花费大价钱买车,却买来一辆有明显缺陷的车,换做是任何一个消费者都是不能接受的。

吉利深陷售后问题,消费者不满爆发

中国消费者协会近日发表了2017年全国消协受理汽车投诉情况分析的报告,随着汽车保有量的上升,汽车投诉量也随着增长了不少,全年超2万件投诉被记录在案。其中,因售后服务和合同问题而造成的投诉量占大部分比例。

以吉利为例,尽管其在质量、安全、虚假宣传等方面的投诉量都不大,但偏偏合同纠纷和售后服务两方面的投诉十分多。2016年12月,广西的覃女士购买了一辆GS,但仅过了一个月便出现了电动助力转向故障。售后人员表示可以为覃女士更换电子助力转向总成,但覃女士表示新车刚买就出现转向系统失效故障,希望能退车。

由于经销商拒绝退车,双方协商不成,广西柳州消协介入。经过几方协调,经销商和4S店最后根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第二十条规定,“家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到为准),家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏,消费者选择更换家用汽车产品或退货的,销售者应当负责免费更换或退货”,同意了覃女士的退车要求,包括购车产生的购置税费用,也一并退了回去。

买车君短评:虽然事件最后圆满解决,但同类事件还有不少,让吉利的售后服务备受质疑。众所周知,吉利2017年的销量十分火爆,全年累计销量超过124万辆,在自主车企中遥遥领先。不过,如果与消费者直接接触的售后服务环节出现问题,很可能会埋下口碑隐患。千里之堤毁于蚁穴,希望吉利不会让口碑崩盘在此。

东风本田机油增多全民关注,不上榜真的不合理

最后必须提名的当然是东风本田了。作为“机油增多”事件的始作俑者,CR-V开启了东风本田的“打脸”历史,栽在自家最引以为傲的发动机上,本田此次受到的负面影响难以统计。

东风本田在机油增多事件后,并没有给消费者一个合理的解释,第一时间仅表示不影响车辆使用。后来在国家质检总局的介入下,东风本田作出了停售CR-V的决定,但至今仍没有给出一个完善的解决方案。

今年1月份,在国内某汽车官方投诉网站上,东风本田的投诉量同比暴增20050%,攀升速度堪比当年大众断轴门事件后出现的连锁反应,可想而知有大量车主受到了影响,并且东风本田的品牌口碑也受到了重创。

买车君短评:东风本田的机油增多事件爆发在年初,很可能不会因此登上“315黑榜”。但在国家质检总局的介入下,东风本田已经成为全民监测对象,CR-V的车主也不用太过担心。当然,如果能上315晚会就更好了。

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