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高速声屏障厂家 质量价格双轮驱动获好评

当前大力提倡发展绿色交通,这就意味着降低交通噪音势在必行,声屏障是绿色交通的重要组成部分,声屏障是根据声波直线传播的原璋,用隔声屏障改变声波传播途径。所以说,优质声屏障的市场需求将持续上升,值此高速公路发展的难得机遇,高速声屏障厂家一定要紧抓机遇,不断提升研发创新水平,提高产品质量。

声屏障,是指在声源与接受者之间,插入一个有足够面密度的密实材料板或墙,从而使声波有一个显著的附加衰减量,这种”障碍物”就是声屏障。声屏障的降噪原理 声波在空气中传播,碰到声屏障时将产生反、透射和衍射。声屏障的作用是阻止直达声的传播,隔离透射声,并使衍射声有足够的衰减。屏障后面将形成“声影区”,在“声影区”内噪声有明显的下降,最终达到降低噪声的目的。其区域的大小取决于声波的频率。 由于高频声声影区大,波长短,所以最容易被阻挡,其次是中频声,所以声屏障对高频声、中频声隔声效果较好(大于500Hz以上),其噪声衰减值较大,而在声屏障后面形成的声影区中所产生的低频声,由于波长长,尽在屏障周围盘旋,它最容易绕射过去,因此对周围的环境还是会产生一定的影响,所以声屏障对其低频噪声的影响隔声效果较差的(小于500Hz以下),其噪声衰减值较小。

有效声屏障一般能降低噪声5-15dB,但无论怎样设计,衰减量(即声屏障的插入损失值)很难超过25dB。根据对车辆行驶噪声的频谱分析得出,频率在250-2000Hz时声压级较大,进一步研究发现,声能量主要集中在500Hz左右。因此,可以认为声屏障对城市道路交通噪声的衰减时对500Hz左右声波的衰减。 声波在传播途径中,除绕过声屏障继续传播外,尚可穿过声屏障到达接收点,这就是声波的透射,透射也是影响隔声量的一个主要因素。透过声屏障的声能量与其采用的材料有关,材料的面密度越大,透射损失越大,隔声效果越好。为了避免透射声的影响,形成有效的声影区,隔声屏的隔声量应比声影区的声衰减量至少大10dB,才能满足要求。

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