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分羹细分市场 抢先试驾全新哈弗H4 1.5T

[搜狐汽车_TopTest](图/文李汇怡)随着消费升级,人们对车辆的要求逐渐提高。在入门级紧凑型SUV这个新兴的细分市场,如长安的CS55、荣威RX3、吉利远景SUV等都取得了不错的成绩,而在SUV领域举足轻重的长城汽车也加入到这股潮流中,在今年3月底将推出全新哈弗H4。全新哈弗H4最早亮相于2017年的广州车展,还未上市便引起了消费者的高度关注。哈弗作为SUV专业户,旗下的爆款车型H6自上市以来便常年霸占SUV销量榜首,2017年销量超过50万辆,哈弗H2也交出月销量近2万辆的不菲成绩。但哈弗并不会满足于此,为了继续在这个细分市场多分一杯羹,完善自家品牌在10万级SUV的产品布局,H4就此诞生。今天,搜狐汽车受邀来到云南玉溪的抚仙湖,抢先试驾这款备受关注的哈弗H4。

H4定位介于入门级紧凑型SUV,外观上与H2s和H6有着高度的相似。对长城而言,H4具备什么必要性和重要意义?它与竞争对手相比优劣势又体现在哪里?让我们一起带着这两个问题,来看完整片文章。

●优势不足

本次试驾的是全新哈弗H4 1.5T的高配版车型,新车还未上市所以价格也尚未公布。哈弗H4的外观设计没有太多惊喜和新意,不仔细观察可能会被误认是前不久上市的新款H6。但内饰设计则恰恰相反,几乎找不到原来H6的影子,细节处的设计亮点多多。本次试驾活动的主题是“超安全,敢放肆”,口号喊的这么满也是要有实物来支撑。新车还搭载了360环视系统,无缝拼接适时图像信息,盲点侦测系统、前后8倒车雷达系统、电子手刹+自动驻车、胎压监测以及ESP电子车身稳定系统等一系列配置。H4的定位虽然略低于标杆车型H6,但二者采用完全相同的悬架结构。哈弗可是做SUV车型的老手,底盘的调校比较舒适,乘坐感受令人满意。世界上没有完美的汽车,哈弗H4也有不断进步的空间,如座椅样式褒贬不一、依旧采用传统的机械挡把、起步阶段动力不够激进等等。但总体来说,无论是内饰做工,科技安全配置,亦或是动态感受,它都毫不逊色于同级竞争对手。接下来就让我们详细解读这款车

●继续坚持红蓝标战略

哈弗H4的设计语言原型来自于此前在上海车上发布的哈弗Concept B概念车,而它首次与人们见面是在2017年的广州车展。不出所料,哈弗H4继续坚持红蓝标战略,蓝标车型外形更加时尚运动,红标车型更显大气沉稳,虽说丰富的车型能让消费者有更多的选择,但有选择困难症的人又要纠结了。

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