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钟擎 | 来自东方的禅意,雷克萨斯搅局高端豪车市场!

长期以来,顶级豪华车市场都被BBA霸占着,德系三强的奔驰S级、宝马7系、奥迪A8占据了大量份额,由此带来的影响是,这一细分市场的话语权始终被欧洲人把持着,像是统一的浓郁商务风格,在旗舰车型上采用2.0T发动机等。这些趋向同质化的设定,对于中国消费者而言其实不是个好消息,出现审美疲劳在所难免。

特别是在当下,中国经济处于平稳上升阶段,人们的消费观念和价值定义也在发生改变。反映到到豪华车市场,从一线城市向二三线城市扩展渗透成为大趋势,目标消费群体也从相对保守、随大流的“60后”、“70后”向更激进、个性的“80后”、“90后”转变。

而在这群“新豪华消费者”眼中,单纯的品牌所带来的“身份”、“地位”标签不再是选购的第一准则,取而代之的是对于质感、格调以及精神上的满足感。乘着这股东风,雷克萨斯将“更富情感”和“更具激情与想象力”的全新双旗舰车型LS和LC带到了中国,88.8万-128.8万元以及126.8万-138.6万元的指导价,与同级对手相比,已经是诚意十足。

但更让钟叔感到惊叹的,是在试驾会的接触中,全新LS和LC所展现出来的独特品牌气质和强大的产品力。或许在雷克萨斯看来,要想重构被BBA垄断的旗舰级豪华车市场格局,设计、品质、性能与精神满足感,四者缺一不可。

设计与品质:呈现东方美学

与全新LS的初次见面,被安排在了依龙井茶园而建的富春山居酒店门口。回味着龙井的茶香,看着一整排张扬且独特的纺锤形车头与青石板错落有序地相处,这种现代与传统共存所呈现的莫名和谐,第一时间会让人感到诧异。

不过稍微再往深点想,也就不足为奇了。早从初代LS400开始,当时的主流精英消费群体同样发生着类似现今我们面临的转变,他们开始追求与众不同的个性化体验。在那样的市场大背景下,雷克萨斯就一直执着于将代表着东方审美的设计理念输出到欧美市场。

这种根深蒂固的执着,一直影响到第三代LS,依然能够感知到第一代的风格和传承。雷克萨斯真正对LS车型外观进行颠覆,是从第四代,也就是上一代LS的改款车型开始,张扬的纺锤形前进气格栅出现在这款车上。

来到现今最新的第五代LS,雷克萨斯驾驭纺锤形格栅的功力日趋深厚,虽然格栅越做越大,不再有上一代的那种突兀感。再加上全新GA-L后驱平台将悬架支撑进一步降低,纵贯全身的肩线带来了较低的车身与水平轴线,进一步增强了对比感,成就了旗舰轿车的视觉效果。最重要的是,通过LS,雷克萨斯真正构造出一个有自己风格的外观。

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