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到2030年达3亿吨|印度钢铁产能发展困难重重

印度已经成为全球钢铁行业发展的重要驱动力。目前,中国正在压减钢铁产能,而印度可能会加速建设新的钢铁产能,但其钢铁产业未来发展仍然存在一些障碍和问题。在关注中国解决钢铁产能过剩问题的同时,也应关注印度钢铁产业的发展。随着印度钢铁产能预计将增长50%,印度将是未来20年全球钢材需求增长最大单一驱动力。事实上,印度与中国有着相似的人口数量,但印度人均钢材消费量仅有61千克,相比之下中国人均647千克。毫无疑问,印度钢铁行业拥有巨大扩张潜力。

尽管印度有增加钢铁产能的理由,但仍要关注其可能面临的障碍,即在增加钢铁产能过程中充满挑战。印度官僚主义对钢铁项目实施产生很大阻碍,政府授权和激励的可信度以及关键原材料的供应链管理也将是其面临的主要挑战。

不容忽视的问题

印度的钢铁产能增长目标经常被批评为定的过高。最重要的是,在印度不同邦钢铁行业运转的不透明和复杂性,以及受到政治因素影响,特别是在采矿业,使人们很难对印度钢铁产能增长计划持乐观态度。然而,值得注意的是,尽管印度钢铁产业发展面临诸多障碍,但过去五年印度粗钢产量年均增长5.6%,并在2015年取代美国,成为继中国和日本之后全球第三大钢铁生产国。这一增长得益于2016年印度经济增长7.9%,而当年全球经济仅增长2.4%。尽管印度可能没有对大幅增加粗钢产量做好准备,但其未来肯定会继续大幅增产。

此外,印度钢铁部近期采取的推动措施显示其支持国内钢铁行业发展的意愿,这也许表明了他们的期望。但同时有几点值得关注:印度2015年实施最低钢材进口价格机制,这违反了全球贸易规则;随后对部分进口钢铁产品征收反倾销税;对来自澳大利亚和中国的冶金焦征收反倾销税;将25%以上的铁路运输能力分配给钢铁行业;将煤矿和铁矿优先拍卖给钢铁联合企业。

印度钢铁部也在迅速处理来自业界不满,并出台一些关键措施,如:将煤分配到海绵铁行业;废除“一煤一洗”系统(一座煤矿配一座洗煤厂);降低矿山拍卖的最低投标人数量;通过正在进行的Sagarmala港口发展项目改善基础设施;投资铁路以使运力增加。

需求预期推动雄心勃勃的产能目标

基于对最终用途需求的研究,到2030年印度钢材消费量预计将达到1.97亿吨,相比之下印度《国家钢铁产业政策》则预计2031年为2.3亿吨。这相比2016财年钢材消费量达到8160万吨也有大幅增长,并且将主要由基础设施投资带动。然而,最大的问题是印度将如何满足这一需求?

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