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重要的话说三遍!零时起,舟山货车正式限制“进城” !

2月13日,我们推送的注意了:正月初一起,舟山市区货车进一步限制通行(附高清大图)

据了解,此次货车限行是继2013年和2015年,再次扩大我市本岛货车限行区域。有粉丝留言:“为什么要在新春之际要扩大限行?”

货车占道宽通行滞缓

易降低道路通行效率

对货车实行区域限行在我市并非首次。2013年和2015年,我市曾两次扩大了舟山本岛货车限行区域,旨在优化交通环境,提高道路通行效率。

市交警支队相关负责人告诉记者,相比其他车辆,货车尤其是大型货车,在城市道路上因为其行驶速度慢、占道宽,通行滞缓,容易引发其它车辆变道等通行问题,从而降低了道路通行效率。

他举例,在流量密集道路,一辆货车转弯、变更车道、掉头或长时间占用快车道,都会影响其他车辆正常通行秩序,一旦发生事故、车辆抛锚等情况更是“雪上加霜”。

比如今年1月3日早高峰期间,一辆货车在定海东皋岭隧道内抛锚,造成区段通行滞缓,影响市民通勤出行。

有数据显示,近三年,我市汽车保有量净增5.2万辆,增幅48%。

截至2018年1月,我市汽车保有量为16.3万辆

其中货车近1.6万辆,约占汽车总量的10%。

随着新区的发展,车流量的日渐增大,货车夹在车流中行驶,其“缺点”更加显现。

城区交通基础薄弱

存在道路安全隐患

此次调整货车的限行区域,还有一个重要原因是安全。一般来说,城区尤其是老城区的交通基础设施相对薄弱,不仅路幅窄、流量大,而且人员密集。货车因存在视线观察盲区、内轮差等自身原因,当它进入人流、车流密集的主干道和城区主通道时,易发交通事故,甚至是恶性事故。

去年国庆节和今年初,在定海的中心城区,就曾发生过货车与电动车相撞致人伤亡事故。

同时,货车还存在噪声扰民、尾气污染、滴洒抛漏、占用小型车辆停车位停放、在居民小区周边随意停放等问题,这些对市民生活、出行也产生了较大影响。不少百姓对治理货车问题的呼声不曾断过,在汽车保有量日渐增加的情况下,呼声更强烈。

此外,由于城市道路和桥梁的承重技术指标相对公路要低,一些货车在利益的驱使下,还存在超载超限的问题,从而造成路面破坏,使用年限缩短,道路维护成本增加。

“而每次道路维护施工,又会造成施工期间新的交通拥堵问题,恶性循环。通过实施货车限行措施,可以减少这类问题发生。”该负责人说。

限行区域主要道路

通行效率可提升约15%

“通过实施货车限行措施和具体的通行证管理制度,允许货车在规定时间、规定路线通行,可以合理分配道路通行资源,实现道路资源利用率、通行效率的最大化。”该负责人解释。

本次实施的市区货车限制通行规定,对工程抢险、环卫垃圾清运、加油运输、菜篮子工程、工程运输等货车通行均作了分类具体规定。实施市区货车限制通行后,能进一步规范城区交通秩序,最大限度保障道路安全畅通有序。

需要提醒的是,限行区内的货运企业、车主和驾驶人要及时到交警部门办理通行证,按照规定的时间、路线通行。

明天零时起,我市交警将对全市货车违法“闯禁”进行专项统一行动。

一旦发现“闯禁”,

均依法查处。

来源:舟报新媒体

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