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尽情撒野

激情、硬汉、性能就是全新道奇挑战者GT给我们的第一印象

伴随着清晨的黎明与寒冷的北美天气,一场别开生面的驾驶体验如约而至。如何体验一台车的激情和性能是一个很有趣的问题,一段不循规蹈矩的道路相信不仅对车辆是种挑战,对驾驶者也是一种考验。

美式肌肉车相信很多人都不陌生,但在这个涡轮横行的时代,坚持自然吸气的肌肉车是否还能唤起你对经典的回味呢?将面临严寒雪上挑战的这台车是我们的老朋友-2017全新道奇挑战者GT的AWD版,就让我们拭目以待,四驱加持的经典肌肉是如何在雪中撒野的...

鹤立“肌”群

在城市中穿梭,在生活中释放激情

经典的车身设计,无与伦比的尾部造型

美式肌肉车在外观设计上向来是充斥着硬朗的线条,全新2017款道奇挑战者GT还是延续了老款的外观设计,车头向外突出,采用横幅式的双边格栅设计,轮毂的造型非常有个性,黑色的外后视镜显得非常精致,一对圆灯更是炯炯有神,给人一种不明觉厉的感觉。

全新道奇挑战者GT沿用了普通版车型的设计风格,而车身上“GT”的标识表明了其特有的身份。发动机舱表面的双进气口、19寸轮圈和后扰流板等细节都使该车的视觉效果极为运动。

相比普通版车型,该车还提供了GT车型专属的内饰选装包,包括Nappa和Alcantara材质拼接的座椅,更高级的音响系统和更加运动的方向盘。

雪地起舞

搭载全新四驱系统的挑战者GT让驾驶折更有信心

大马力后驱是美国肌肉车鲜明的特点,经常被嘲笑成一群仅仅只能跑直线的愣头青,现在可能这种嘲笑将要被无情的粉碎了,在2017款的全新道奇挑战者GT上装配了一套AWD全驱系统,全驱系统的采用会极大的提高挑战者的操控及弯道性能,刻板的印象将不复存在。

雪中飞舞,如行驶在平地一般

而道奇挑战者顶级版本SRT地狱猫则不会换装全驱系统,依旧保持原先的后驱布局,但是道奇会对SRT地狱猫搭载的那台6.2L V8机械增压引擎进行重新调教,经过重新调教的动力应该超过现在707匹马力的数值。

总而言之,由于SRT 地狱猫的驱动系统没有进行改变,因此可以轻易看出,挑战者对于四驱的引入还是比较小心,一台肌肉车如果变成了四驱会不会影响到用户对它的热爱,这是连道奇都无法掌握的,但实际上的状况是,换装了四驱的道奇挑战者兼顾了操控但失去了原本属于它的那种无法掌控的威力。

V6的“GT”

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