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一月销量出炉:哈弗H6险被超越,本田CR-V跌出前十

今天,大家都在忙着辞旧岁,不过随着1月销量的出炉,各家车企也交出了新的成绩单。总体来看,整个汽车市场延续了老样子,继续在SUV细分市场你争我夺且竞争日益白热化。不过,透过销量数据,我们还是闻到了一丝不一样的气息,自主品牌在与合资品牌相互竞争的同时,自主品牌之间的竞争也在加剧,销量表现平平的自主品牌,承受的压力加大。那么在2018年的头一个月,中国的汽车市场都有哪些变化呢?

80%

1月份,中国乘用车的零售量为224.8万,SUV细分市场为103.1万,占比接近50%,同比增长率为16.5%,仍保持较高增速。在SUV细分市场,中国自主品牌的优势不断扩大,在销量前十的车型中,自主品牌占据8个席位,份额达到80%,并且揽获前三。而合资品牌则只有别克昂科威和途观入榜,合资SUV日渐式微。

值得关注的是,在1月份SUV细分市场中,长安应该是最大的赢家,旗下三款车型CS75、CS55以及CS35销量纷纷突破两万,且均杀入销量前十的榜单中。说实话,由于多种因素的影响,长安在2017年的表现不尽如人意,但从1月份的表现来看,今年将会是长安厚积薄发的一年。

33.1%

估计东风本田CR-V的销量是大家最为关注的,在经历了“刹车门”与“机油门”等事件后,到底能对东风本田CR-V的销量有多大影响呢?目前,全新一代CR-V只公布了批售销量(通常要大于或等于终端销量)为17093辆,与去年12月份25583辆的终端销量对比,其环比下跌了大概33%。可见,近期的一些产品质量问题事件,多少还是对销量产生了一定的影响。

而从东风本田整体的销量,也发现了一些端倪。在东风本田公布的1月份销量数据中,我们发现其终端销量为55,363辆,相较2017年12月的76,361辆环比大幅下跌了27.5%。对于去年销量火爆,最终销量超过72.7万辆的东风本田来说,此次“机油门”事件不仅对CR-V单一车型的销量有所影响,同时对整个东风本田的销量都产生了一定的负作用。

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哈弗H6在2018年的1月份继续以59133辆的成绩领跑SUV市场,同比增幅高达28.75%,且这已经是哈弗H6连续58个月蝉联SUV销量冠军。不过,第二名宝骏510以58006辆的成绩位居第二,与哈弗H6仅有1127辆的差距,这已经是第二次两者之间的销量差距缩小到千余辆。

在下个月,哈弗H6能否守擂成功,而宝骏510能否登顶夺冠都是大家较为关心的话题。其实单从产品上来说,两款车各有千秋,哈弗H6凭借多年对SUV市场的洞察,能否精准把握消费者的需求,此次全新上市的2018年全新哈弗H6销量大涨更是证明了这一点。而宝骏510则是以性价比取胜,在二、三线城市疯狂扩张,也是取得了不错的成绩。但在二月份究竟谁能夺冠,还真的是一出好戏。

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