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拼颜值更拼实力 鸡年优秀合资中型车回顾

【搜狐汽车TopTest】爆竹声声中,又到了一年新春。在刚刚过去的2017年中,我们欣喜地看到自主品牌在产品力和溢价能力上的进一步提升,不少车型已经进入了和合资品牌正面竞争的行列中,这在SUV领域体现的尤为明显。

不过,在轿车、特别是中型轿车领域,合资品牌在设计质感、机械性能上的优势却依然显著,所以也仍然牢牢掌握着这一细分市场的话语权。本期Top Test新年特辑,我来为大家回顾几款颜值、性能兼具的合资品牌中型车,它们是在2017年搜狐汽车测试过的众多新车中,给编辑们留下深刻印象的实力选手。

TNGA带来的颠覆——广汽丰田 全新凯美瑞

售价:17.98-27.98万元

动力:2.0L、2.5L、双擎

“TNGA架构”,这是伴随着第八代凯美瑞诞生被广泛提及的一个概念,模块化平台是它的核心,但并非它的全部。在TNGA理念影响下的全新凯美瑞完完全全地换了副模样,它贴心地为我们提供了两种外观套件——如果你难以接受那张充满镀铬辐条的夸张前脸,没关系,选择装备了运动化外观套件的锋尚版车型即可。事实上,全新凯美瑞车系中的大部分车型(包括精英版、领先版、豪华版、旗舰版)使用的都是这套走奢华风格的普通外观,而运动套件只提供给主打运动的锋尚版车型。

和全新凯美瑞的普通版相比,运动化的风尚版车型用更加简洁而凸显战斗气息的中网替代了夸张奢华的多辐条设计,而黑色高光材质的视觉效果相比那略显沉稳的镀铬材质,也明显更讨年轻人喜欢。当然,普通版和运动版的不同并非仅仅体现在前脸,来到车尾,它们所展现的风格差异有更加淋漓尽致的体现。

运动版车型(即“锋尚版”)有着极具杀伤力的套件和排气系统。双边共四出的排气严格意义上只有两个连接在排气尾鼓,但好在四个管子全部能冒烟儿;中间的扩散器造型虽说是装饰,但也足够有范儿了。唯一让我不喜欢的是,相比普通版车型,运动版在尾灯下方多了一条装饰性质的“通风口”,这几乎可以一眼被识破,多少有些画蛇添足。

在TNGA理念的引导下,全新凯美瑞的内饰也经历了一次质的升级。两种车型在设计和布局上相同,只是配色上一个偏向于沉稳内敛,一个偏向于热情张扬。如果把方向盘上的车标捂住,我相信不少人会把它误认成一台雷克萨斯车型,这应该是对它车厢氛围的最大肯定了。

我们的两台测试车虽然外观风格不同,但动力方面都为2.5L自然吸气发动机版本。作为为数不多的还在坚持使用自然吸气发动机的中型车,丰田有属于它的黑科技:40%热效率,这意味着它可以压榨出更佳的油耗和动力。当然,与之匹配的8AT变速箱也是丰田集团的最新成果。

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