搜狐首页 汽车 降龙

手机搜狐

SOHU.COM

儿时记忆不再 为何如今SUV不再选择备胎挂尾门外?

小编记得很多年前,车型还没那么多的时候,我在区分越野车和轿车时只会凭借一个地方:看车尾有没有挂着一个汽车备胎。

但如今后挂式备胎好像越来越少,更多城市SUV备胎都“隐藏”起来。那为什么现在越来越多的SUV都放弃使用风靡一时的“小背包”后挂式备胎?

1、后挂式备胎风阻高

风阻这玩意儿有多重要?据科学分析,当汽车时速超过100km/h的时候,汽车有超过90%的动力是去克服风阻的!

SUV不比轿车,轿车风阻一般不到0.3Cd,优秀者如奔驰CLA只有0.24Cd;但SUV做到0.3Cd简直是极致,如此一来就意味着更加耗油。

低风阻最完美的形态是前粗后细的水滴形,风阻系数只有0.1Cd。而SUV用“小书包”这样的背挂式备胎,无形中又会大大增加风阻系数。

不光增加油耗,也同时会带来更多噪声。因此对于城市SUV来说会更愿意放弃背挂式备胎。

2、后挂备胎容易脱落不安全

很多城市SUV的后挂式备胎,用的都是塑料壳。当追尾或者剧烈颠簸时,这塑料壳子真的能经受住考验嘛?很多车估计都心虚!

所以又要在车尾拖车钩处加装额外的顶胎器,来固定备胎,以防剧烈颠簸下备胎拉拽让尾门变形。可是……暴露在外的后拖车钩也是违法的。

所以为安全现在连硬派越野也越来越少采用后挂式备胎。

风阻大、不安全、更换不方便,现如今采用后挂式备胎的SUV越来越少。

精选