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美放宽油耗标准,大排量即将回归,新能源发展受影响?

根据外媒AutomotiveNews的报道,美国特朗普政府欲放宽欧巴马政府时代订定的车辆油耗标准,预计将从原本规划2026年达成平均油耗46.6mpg(约5L/100KM)的目标,大幅降低至35.7mpg(约6.62L/100KM),对旗下拥有许多大排气量引擎车款的美国车厂而言,将是一大利多。

根据外媒报道,美国特朗普政府将放车辆油耗标准,预计将从原本规划2026年达成46.6 mpg的目标,大幅降低至35.7 mpg,对许多美国车厂而言,或许是一项利多。图为2018年式美规福特 Mustang GT。

推翻欧巴马时代政策,降低平均油耗门槛

外媒Automotive News的报道指出,由第45届美国总统Donald Trump唐纳·特朗普所领导的此届政府,从2017年1月20日就任以来,便亟欲推翻许多上届美国总统Barack Obama巴拉克·欧巴马任期内制定的政策,就连车辆油耗政策也在锁定的范围内。

在2011年时,我们曾报道过,美国EPA国家环境保护局宣布了车辆平均油耗标准(Corporate Average Fuel Economy Standards, CAFE),要求2025年于美国贩售的乘用车或是轻型卡车,其燃油损耗都需达到54.5mpg之平均标准(约4.32L/100KM)。

但时至2017年3月,现任总统特朗普便曾在美国底特律的一场演说中宣布,美国EPA(Environmental Protection Agency)与国家公路交通安全管理局NHTSA(National Highway Traffic Safety AdMINIstration),将会重新审议欧巴马政府时代所提出的2025 CAFE油耗标准。

2017年3月,现任总统特朗普便曾在美国底特律的一场演说中宣布,将会重新审议欧巴马政府时代所提出的2025 CAFE油耗标准。

油耗标准调整若成真,将降低Hybrid、Plug-in Hybrid车款比例

现在根据外媒Automotive News与Bloomberg彭博社掌握的消息显示,美国NHTSA正在着手将这项草案规划出更清晰的轮廓,欲从原本规划2026年达成平均油耗46.6 mpg(约5L/100KM),降低至35.7 mpg(约6.62L/100KM)左右。

而且若照奥巴马时代的规画,到2030年会有高达61%的车款,须采取Hybrid油电混合或Plug-in Hybrid插电式油电混合动力;但若特朗普政府确定能放宽油耗标准,届时2030年美国市场上将只需有10%的车款需搭配Hybrid或Plug-in Hybrid系统,差距甚大。此外,这项被外媒披露的草案,也显示特朗普政府将会拉长新油耗标准施行的准备期与落日期限,让各车厂得以在2021年至2026年间,逐步让旗下车款符合新的油耗标准。

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