搜狐首页 财经 上狐友撩校草

手机搜狐

SOHU.COM

【老万】2018,我为祖国骄傲

历史浓淡,色如清,已轻。经济悲喜,净如镜,已静。

新年好!狗年吉祥!

2018年,中国改革开放四十周年之际,老万通过自己这几年对中国经济发展的观察,由衷的为自己是个中国人感到骄傲。

读者或许认为我画风大变,今天文章的开篇不再是剑指糟粕,不再是惊涛拍岸,更象是花团景簇,甜言蜜语。其实不然......

还是我前面文章中说过的话,中国正处于产业浪潮更迭升级爆发的前夜。今天我更想说的是,中国的产业更迭浪潮正处于弯道超车领先全球的前夜。

网上有发言说,美国的猎鹰把特斯拉送上了太空,火箭发射的吨位达到55吨,而中国在国际上最拿的出手的航天技术到现在为止才只能发射20吨,不要总是为中国国民生产总值位列全球第二欢呼,也不要觉得欧美的地铁机场看上去破烂,它们就比不上中国了,我们要清楚的认识到我们与欧美的差距还很大!

话没有说错,是这么个理,但也不要妄自菲薄,因为,没有去深入了解就没有发言权,没有查阅各行各业发展的数据就没有发言权,没有去调研就没有发言权,曾几何时,国人的目光多集中在房地产,以至于忘记了中华民族是最具有忍耐性,最具有创造性,最具有实践性,最具有勤劳朴实性的特点。

就拿家电领域的电视机、电冰箱、洗衣机以及各种小家电来说,三十年前都是日本企业的天下,它们掌握了整个家电体系的核心技术,不仅占领了中国,更是占领了全球,现在回过头来看,占领全球市场的是中国的企业,千家万户用的都是中国产家用电器,海尔、长虹、TCL等品牌都成长为世界性品牌。

再看看高端制造中的船舶、高铁,曾经也是日本韩国人的天下,现在也成为中国企业的天下,看看全球船舶制造的订单,中国占据七成以上,日本与韩国的企业正被逐步挤压到只能维持生计的边缘。

还记得刚刚改革开放时的一个故事,中国的花生与日本人做胶合板互换贸易,当日本船靠岸,国人看到的是船仓空空如野,只有几台形状怪异的机器,结果是人家用形状怪异的机器把我们的花生壳现场制造出胶合板交给我们,而我们的花生仁被整船的运走,我们在这个真实发生的故事中看到差距,即技术的差距。

常常有人说我们与欧美日等发达国家的差距有多少年多少年,有些甚至被说成差距一百年,这是对自鸦片战争以来中国缺席世界近代工业文明的嘲讽。

二三十年前的中国,大街上跑的车辆不是德国车就是日本车,后来又来了美国车及各个发达国家的汽车品牌。到了2018年,大街上跑的品牌车辆还是以外国品牌居多,却已经发生了本质的变化,最根本的变化就在于现在的乘用车所有配件的组成部分除发动机之外,全部都变成了具有自主知识产权的国产,小到各种电子配件,如胎压感应、雨量感应灯,大到轮胎轮毂、底盘、转向设备、变速箱,各大汽车品牌厂商都争相采购,从前国外汽车厂商的利润多来自零部件供应,一辆汽车从前端到后端利润几乎被外资通吃,如今形式全面逆转,利润绝大部分被中资通吃。中国品牌当中的吉利、长城、比亚迪也正在崛起,在整车制造上也在逐步蚕食韩国、日本汽车工业的市场份额。

精选