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滴滴携手12家车企,共享汽车的春天来了吗?

日前,国内第一打车软件——滴滴出行宣布与北汽新能源、比亚迪、长安汽车、东风乘用车、东风悦达起亚、华泰汽车、江淮、吉利、雷诺日产三菱联盟、奇瑞、中国一汽、众泰新能源等12家汽车厂商达成战略合作,共建新能源共享汽车平台。

而在此前,滴滴出行曾宣布完成新一轮超40亿美元股权融资,以进一步加大对AI交通技术的投入,加速推进国际化以及包括新能源汽车服务在内的创新业务。

滴滴出行相关负责人表示,滴滴将加大在AI人才贮备以及技术上的投入规模,并将持续提速智能驾驶与智慧交通的能力建设,加快构建新能源汽车服务体系以引领全球汽车与交通产业的变革,助力全球能源互联网建设。

2017年 共享汽车市场势头猛

数据显示,2017年,共享汽车市场势头正猛,分时租赁的下单量为2000万单,这样发展下去,到2020年分时租赁的下单量将会增长到6-7亿单,而市场规模也会从目前的7亿元人民币增长至238亿人民币,共享汽车市场未来或将迎来蓬勃发展。

届时,汽车厂商投资的第三方分时租赁平台可以接入滴滴共享汽车平台,厂商还可以提供共享汽车车源、金融和保险等服务。

通过大数据分析 优化运营效率

滴滴出行则基于用户出行大数据智能分析,匹配分时租赁共享用车服务需求,整合车辆、资金、停车场、充电(桩)、充电等产业链资源,优化运营成本和效率。

此外,滴滴早就成立了全球新能源汽车服务有限公司,在构建充换电体系、储电、电池再利用等新能源汽车配套支持服务产业上有着一定经验。

滴滴出行创始人兼CEO程维在智慧交通峰会上发表主题演讲时表示,“希望滴滴变成一个连接所有交通工具的平台,帮助用户和所有的交通工具之间建立连接。”

再说几句

虽然,小米的雷军曾说过,站在风口上,猪都能飞起来,但新能源+滴滴的这种模式会是下一个风口吗?

据小鹍了解,随着打车软件的兴起,身边越来越多的朋友干起了滴滴司机这份职业。没事时跑跑滴滴顺风车,开着车就能把钱赚了,轻松愉快。

不过,当初那些辞掉工作,全职去当滴滴司机的朋友却悔青了肠子。他们私下总结出了一条规律:跑得越多,亏得越多。而全职开私家车跑滴滴的是大亏,开滴滴公司指定租赁公司的车,更是亏上加亏,赶上中国的男人了——甚(肾)亏!

在小鹍看来,虽然滴滴出行与12家汽车厂商共建的新能源共享汽车平台听上去很洋气,很有前途,但对大部分赚辛苦钱的人来说,除了辛苦,跟钱的距离似乎越来越远了。

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