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2018深圳人必看大湾区规划详解:城市封面,空港新城

来源:招华会展

2018年已经到来

要说今年深圳最大的关注点是什么

必然少不了

——空港新城、深圳国际会展中心

因为,今年将是深圳国际会展中心项目的兑现年,是投入使用运营年,全球目光都将为之吸引。

城市建设,规划先行,要想全面把控深圳国际会展中心项目的情况,不仅要对区域的交通、生态、生活配套等有所了解,还得建立在明晰大空港规划的基础之上。现在,让我们一同走近规划!

规划背景

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大空港地区综合规划出台

深圳大空港的概念提出由来已久,最早可以追溯到2009年举行的深圳(国际)物博会。

而大空港的规划则是要到2011年才出现。

2011年九月份,宝安区政府和深圳市规划国土委联合举行了“大空港发展研讨会”,着手编制《大空港地区综合规划》。

来到2013年,深圳政府才终于出台《大空港地区综合规划》。

大空港新城意象图

基本概要

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临空经济圈 前海的六倍

对于深圳来说,大空港地区拥有丰富的土地储备资源,稀缺的滨海景观资源,四通八达的陆海空交通,使其成为深圳未来最具发展潜力的区域之一。

大空港地区由广深高速、机荷高速延长线、珠江治导线、深莞行政界线、茅洲河、松福大道、福海大道等围合而成。具体指南至前海、北至松岗的西部滨海地区,主要包括深圳沙井、福永的西部滨海地区,范围涵盖深圳机场、宝安区西部沿江地区以及前海地区。

区域总规划面积95平方公里,是前海合作区的6倍。它包含了空港新城、宝安机场、海上田园、机场码头、综合港区等重大项目,由于客流、物流、信息流集中,机场周边将逐步成为一个临空经济圈。

地理概况

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大湾区的湾顶核心

从深圳的发展方向看,深圳不断西进。从罗湖建设起步,先后经过了福田、南山的开发,现在来到宝安大空港。

大空港地区地理区位优势明显,它执掌南沙、前海、蛇口三大自贸区要冲,处于广佛肇、深莞惠、珠中江三大城市圈交汇处,又处在广深港核心发展走廊、东西向发展走廊;此外,大空港地区扼守珠江江口东岸,是粤港澳大湾区的湾顶核心位置,距南沙、前海自贸区直线距离均约20公里。

发展目标

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珠三角宜业宜居的空港新城

大空港凭借区域绝佳优势而成为粤港澳大湾区、三大自贸区等重要战略的核心位置,因而在发展目标、功能定位、主导功能等方面的规划都是极为宏大的。

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发展目标

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