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不用羡慕特斯拉,这些黑科技也是来自于航天军事

本文由大苏车城原创出品,作者吴昊。

就在这个月的7号,特斯拉做了一件前无古人,后不知道有没有来者的事情,他们把旗下的跑车Roadster送上了太空,这台车乘坐的是埃隆马斯克自己的SpaceX公司的重型猎鹰运载火箭,这一壮举不仅让特斯拉Roadster成为了人类史上首台进入外层宇宙空间、突破第一宇宙速度、并进入了地球至火星日心转移轨道、向地球以外的另一个行星奔去的民用汽车,也让人类的商业航天飞行计划往前跨了一大步。

一直以来,航天军事就是被政府控制的项目,它也融入了各种最新的科技,而特斯拉则是目前公认的科技含量最高的电动汽车品牌,特斯拉Roadster进入太空这件事儿,本身就是汽车科技和航天军事科技的伟大碰撞,那么在我们的民用车产品中,有哪些技术是来自于航天军事领域的呢?今天笔者就为大家简单盘点一下。

抬头显示系统

抬头显示系统又叫平视显示系统,它可以把重要的信息,如车速、导航地图等信息映射在前挡风玻璃上,驾驶员不必低头便能看到这些信息。在最早的时候,这个技术是为了方便飞行员读取飞行参数用的,比如飞机的飞行状态,瞄准系统,通讯系统等等。这样一来,飞行员就不用去关注太多的复杂信息了,他们可以关注更多更重要的内容。

这种诉求和汽车上的抬头显示系统其实是一样的,也是为了解决我们开车时注意力分散的问题,抬头数字显示可以图像、字符的形式投射到座舱正前方的显示装置上,未来这项技术也会成为虚拟座舱的重要组成部分。

GPS定位

GPS定位在当下的汽车产品上非常多见,我们使用的导航系统中,都存在GPS定位模块,在部分有联网功能的车机中,也会有GPS模块,比如说通用的安吉星,丰田的Gbook这样的装备。

GPS技术最早是来源于美国军方的一个项目,可以追溯到1958年,到了20世纪的70年代,美军研制了新一代卫星定位系统 GPS,以为陆海空提供实时、全天候和全球性的导航服务,以及情报收集、核爆监测和应急通讯等一些军事目的。GPS系统第一次出现在汽车上,是在1987年,第一台车型是丰田皇冠。

雷达

现在基本上所有的车都有倒车雷达了吧,对于车辆而言,雷达就像是一双隐形的眼睛,它可以检测各种障碍物,来达到提升使用安全性的目的。其实雷达的工作原理非常简单,就是电磁波反射,不过这项技术的起源却也是在军事领域。

一战期间,英国急需一种能探测空中金属物体的技术,在反空袭战中帮助搜寻德国飞机。于是,雷达被提上研发日程,并最终被研发了出来。二战期间,雷达已经实现了地对空、空对地轰炸、空对空火控,以及敌我识别功能。在汽车身领域,目前的雷达能够实现自动泊车、盲点监测、主动制动等高科技功能。

夜视系统

笔者之前在奥迪A8上体验过了夜视系统,讲真,对于照明状况不良的乡村道路而言,夜视系统可以大大增强我们行车的安全性,尤其是黑夜中我们看不见的障碍物。夜视技术最早也是应用在军事上,用以帮助部队在夜间开展军事行动。

涡轮增压发动机

当下的内燃机发动机几乎都被涡轮增压给占领了,几乎所有的厂家都在大力推行涡轮增压动力,很多人可能都不知道,涡轮增压最早是出现在飞机上的。据了解,最早搭载涡轮增压发动机的飞机是第一次世界大战时期的发过 WW1 战斗机。

其实涡轮增压应用到飞机上的理由非常简单,就是在氧气稀薄的情况下提升飞机的动力性能,毕竟动力性能是飞机战斗力的源泉。这就好像当我们驾车去西藏等高原地区时,由于海拔提升,车辆会由于供氧不足而出现提速不行,加速迟缓等现象。

写在最后

别看航天军事多么多么的高大上,其实在民用汽车领域,我们已经拥有了很多来自于航天军事上的黑科技。随着汽车技术的发展,未来一定会有更多来自航空航天领域的黑科技会投入到我们使用的汽车上来。(文/吴昊)

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