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「超跑」V12的标杆,法拉利发动机的进化史

作为围场内少有的能自己制造发动机的顶级车队

法拉利在引擎上的造诣非凡

在70年辉煌动人的跃马历史传奇之中

法拉利V12发动机的变革

无疑是其中最为迷人的一章

1947年,首款搭载V12发动机的跃马125 S震撼揭幕,转速6800rpm时能达到118hp的最大输出功率,最高时速可达210公里/小时,揭开了法拉利V12发动机辉煌历程的篇章。七十年间,法拉利对V12发动机进行不断优化与提升,为众多跃马经典车型注入强悍性能。

1964年,法拉利275 GTB所搭载的V12发动机已可输出280hp的最大功率。到1984年跃马传奇车型Testarossa发布时,其搭载的水平对置V12发动机已成为当时马力最大的发动机。

2006年,源自于超跑Enzo及实验车型FXX 的V12发动机,赋予599 GTB Fiorano高达330公里/小时的惊人时速以及3.7秒的百公里加速时间。

2016年,V12超跑GTC4Lusso以颠覆运动型四座GT的非凡之姿,诠释了前所未有的颠覆创新与动感活力。

就在大家都以为混合动力和涡轮增压大势所趋,V12自吸已绝唱之时,法拉利812 Superfast携2.9秒的百公里加速时间与超过340公里/小时的最高速度驭世而来,将法拉利V12发动机的传奇历史再度续写。

转自SCC超跑俱乐部

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