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14亿中国人的回家路

来源:星球研究所

地球上最壮观的人类大迁徙已经上演

40天内

将有大约

30亿人次

通过各种方式

回到他们在中国四面八方的家

与亲人短暂团聚之后便再次踏上返程

开启又一年的忙忙碌碌

(春运一般是指节前15天及节后25天,共计40天;2017年中国春运出行总计29.8亿人次;下图为2014年2月2日正月初三的人口迁徙路线图,数据源自@百度地图春运出行大数据)

这期间运送人次最多的出行通道

不是航空,不是铁路

而是在中国分布最为广泛、通达能力最强的

公路

这是一个连接中国各个角落的超级公路系统

包括34个省级行政区、334个地级行政区

2851个县、39862个乡镇

以及近70万个行政村

总长度足以环绕地球赤道

117圈

(2017年春运期间公路运送人次达25亿,占春运总人次的80%以上;截至2016年底,中国公路总里程约470万千米;下图为中国主要公路示意图,绿线为高速,红线为普通国道,制图@风沉郁/星球研究所,底图源自@国家测绘地理信息局)

与此同时

从沙漠到海洋,从高山到河湖

中国960万平方千米的国土上

无数摄人心魄的极致风光

也都被一一串联

形成了一张地球上最壮观的景观大网

大网共分为三个部分

每一部分都是无与伦比的公路大片

第一部分

是以北京为中心的

首都放射线公路网

它由12条数字“1”开头的普通国道

从G101、G102、G103,直到G112

以及从G1到G7的7条高速公路组成

负责将北京与各个方向的重要城市连接在一起

向东北连接沈阳、哈尔滨

向西北连接呼和浩特、银川、乌鲁木齐

向西南连接昆明、拉萨

向南连接广州、深圳、港澳、福州和台北

(首都放射线示意图,G112为北京环线,特例;绿线为高速,红线为普通国道;制图@风沉郁/星球研究所,底图源自@国家测绘地理信息局)

以拉萨为终点的国道G109

途经河北、山西、内蒙古、宁夏

以及甘肃、青海、西藏诸省区

全长3963千米

其中西宁至拉萨路段

又名青藏公路

长度近2000千米,约占G109全线的一半

许多路段海拔超过4500米

四周山岭起伏,河川纵横

(G109唐古拉山段,摄影师@在远方的阿伦)

日月山、昆仑山、唐古拉山、念青唐古拉山

依次横亘路前

(G109,背景为青海日月山口,摄影师@潘劲草)

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