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诚EV重组人类世界,但V12永让男人触电

在这个特殊的日子里,想必大多数的男士都在绞尽脑汁以讨得女伴欢心,虽然期待一个美好的结果,但过程中杀死的脑细胞必然不在少数。可世间安得双全法,不负……等等,还真有,至少我敢肯定,题图中的存在就是一个双全法。

给我们一点时间,也给自己一点闲暇,放松放松紧张的神经,让我们来谈谈男人都喜欢的V12的问题,而如果女伴问起,“我正激励自己将来给你买这辆车”,机智的你这么回答的话或许还能得到不少加分。

相信在2018年,电动车的脚步会更快改变世界,但什么能够代表汽车的金字塔尖,必然是V12发动机。因为昂贵、动力强、平顺等特性,V12长久以来都是旗舰车型的标志,车企技术实力的体现。V12已然成为了一种图腾,代表内燃机汽车极致的象征。

如今这个时代,电动、混动、燃料电池等能源技术喷发,自动驾驶、智能互联等理念变革,而内燃机则逐渐式微,这是对于激荡者最友好的时代,也是对于缅怀者最糟糕的时代。我们能够看到蓝色的未来已经点亮了圣火,也能够看到旧日机械帝国璀璨的余晖。

以V12为代表的大排量,多气缸的发动机会越来越少,这是时代的大势。不仅仅是排放法规限制了这些大家伙们的发挥,更多的还是随着技术发展,小排量发动机正在不断地接近原本大排量发动机才能够达到的性能指标。以前的宝马530用的还是3.0L直六,而如今的530用的是2.0T 直四,以前的奔驰S500用的还是4.0T V8,现款的S500用的却是3.0T直六。可他们的性能会比过去差吗?抛开偏见,扪心自问,并没有。更别谈买菜车了,被广泛使用的1.4T、1.6T显著强于以前的1.6L、2.0L,思域装上1.5T都能秒天秒地了。

那么发展到最后,大排量发动机是否会绝迹?我认为不会,至少,信仰级的存在,V12发动机是不会成为历史的。当然,存在形式将会发生改变。毕竟论平顺度、电动机完虐内燃机,论性能,特斯拉以及那一大批的已来的将来的电动超跑已经证明了自己的能力,甚至三神车也全都是混动动力的产物。

但这不意味着V12会走下神坛,它将会以艺术,而非技术的形式传承下去。因为已然站在汽车和内燃机金字塔尖的V12已经不仅仅是一种机械产物,它凝结了人们的尊重,不论过去、现在还是未来,它赋予汽车的价值始终不是平衡的,给车主带来的性能优越只是其中的一小部分,更多的还是精神上的满足感,在未来,这种精神大于物质的不平衡将会进一步放大。这种奢侈品、或者说艺术品,注定只是少数人的玩物。

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