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“中国话语权”的王者加冕

CCPC的《消费指南》与《白皮书》,到底意味着什么?

对于中国汽车行业来说,2018年1月11日会是一个里程碑,不仅仅因为中国量产车性能大赛(CCPC)的年终奖项在此刻尘埃落定,更重要的原因是,中汽研发布的重要成果——消费指南与白皮书,将成为汽车行业“中国话语权”的重磅标志。

在这次中国汽车技术研究中心主办的“2017昆仑润滑油杯-中国年度性能车型颁奖盛典”中,“消费指南与白皮书”的成果发布,还意味着对中国量产车群雄的“王者加冕”。在“加冕典礼”上,原机械工业部部长何光远、原中国汽车工业总公司董事长蔡诗晴等行业泰斗的出席,更彰显了这次成果发布的重要性。

消费指南与白皮书包括三个部分——《2018中国汽车消费指南》(简称“消费指南”)、《2017中国量产车性能大赛润滑油测试白皮书》(简称“润滑油白皮书”)、《2017中国量产车性能白皮书》(简称“量产车白皮书”)。

从美国《CONSUMER REPORTS》,看中国版《消费指南》的未来

《消费指南》可以说是中汽研送给汽车消费者的一份大礼,堪称中国版的《CONSUMER REPORTS》(消费者报告),是一本客观、权威、全面的汽车性能购买指南。

我们来看一看大名鼎鼎的美国版《消费者报告》究竟有怎样的影响力,就会明白中汽研的良苦用心了。

上世纪 40 年代,CR 批评利用战时产品短缺谋取高利的企业,揭露无用的「科学」助眠产品,并在战后给出汽车选购建议

美国的《CONSUMER REPORTS》杂志拥有390万订户,网站拥有330万付费用户,《华尔街日报》网站收费内容的订阅人数仅是它的1/3。更令人惊叹的是,虽然某些公司的产品一旦被《消费者报告》批评,就会立马控告该杂志犯有诽谤罪,但是它从未输过或私下了结过任何一桩官司。

众所周知,美国是汽车工业的老牌强国,经过了百年的市场底蕴积淀,才能孕育出《CONSUMER REPORTS》这样的权威消费者服务体系。而中国汽车工业作为强力崛起的追赶者,除了在产品制造方面即将实现弯道超车外,在权威消费者服务体系的建设上,也实现了重要突破。在短短的两年之间,以CCPC大赛的开办为标志,中汽研牵头推出的《消费指南》就迈出了这关键一步。

与中国版《消费指南》堪称姊妹篇的,是中汽研牵头推出的《量产车白皮书》、《润滑油白皮书》,站在消费者的角度,对汽车产品的动力性、制动性、操纵稳定性、燃油经济性、舒适性等关键指标,进行了全面评价、深度挖掘、细致分析,在真刀真枪的比赛数据基础上,给消费者提供真实的产品性能参考。

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