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2017年汽车投诉十大关键字之:轮胎

一般而言,对于保证车辆驾乘人员安全的部件有什么?可能不少人都觉得是先进主动安全系统、高强度的车型结构。但你是否会想到,轮胎也是保证我们行驶安全重要部件呢?千里之行始于足下,轮胎作为汽车行驶的四只脚,它直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,然而,在汽车的高速行驶过程中,一旦轮胎出现问题,轻则无法继续正常行驶,重则车毁人亡,所以汽车轮胎的重要性不言而喻。

此前汽车投诉网已经对2017年十大投诉关键字中的汽车合格证违规抵押进行了点评,那么在本篇文章中,我们将会继续讨论汽车上最重要的一个部件——轮胎。还记得在2016年里,汽车投诉网收到大量有关汽车轮胎的投诉案例,经过汽车投诉网的关注之后,在2017年轮胎投诉案例又呈现了什么样的状况呢?

根据汽车投诉网数据显示,2017年有关轮胎的投诉案例为408宗,对比2016年的538宗有了一定幅度的下降,这是自2014年以来首次轮胎投诉案例下降,从侧面反映出轮胎问题的严峻性有所缓解。

另外不妨再看看轮胎质量问题的投诉分类,在2017年的408宗投诉里,关于轮胎爆裂的投诉量为137宗,占比33.58%%;轮胎磨损有176宗,占比43.14%;轮胎鼓包有62宗,占比15.20%;而轮胎漏气则有33宗,占比8.09%。

值得注意的是,2017年轮胎磨损的投诉量占比相比2016年28.62%有不少的提升,从侧面反映出轮胎的耐磨性不足。

此外,在408宗轮胎投诉案例宗,有343宗已经处理完毕,占比73%;而未处理的案件有127宗,占比27%。相比2016年的处理率有了大幅度提升,一方面展现了厂商的积极性,另一方面也表现出了无论是轮胎厂商还是汽车厂商,他们的担当力都有了不少的提升。

轮胎磨损是怎么造成的?

在2017年的投诉案例中,轮胎磨损的占比较2016年有了不少的提升,那么究竟轮胎磨损是怎么造成的?

1、轮胎中央早期磨损。成因多为轮胎气压过大,导致轮胎胎面形状发生变化。轮胎中央部分较高,导致早期磨损。

2、轮胎的一边磨损量过大:主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时,轮胎的外边形成早期磨损,外倾角过小或没有时,轮胎的内边形成早期磨损。

3、轮胎两边磨损过大:主要原因是充气量不足,或长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时,轮胎与地面的接触面大,使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。

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