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唐驳虎:伊朗油轮爆沉!东海生态灾难?蹊跷何在?

今天下午,在东海之上,伊朗国家油轮公司的“SANCHI”油轮最终爆炸沉没了。一时激起千层浪。大家对东海的生态都非常关注。

其实,在事件一发生,在某问答平台,在微信公众号,已经到处都有打着专业旗号的各方人士危言耸听——

东海渔业遭遇毁灭性打击!百万渔民断送饭碗,n年内东海海鲜不能食用!巨大、空前的生态灾难!

有毒!可能超越史上历次海洋漏油事故!事故发生地区的数百公里范围内可能会长期禁止捕鱼!

笔者不得不说,这才是最邪乎的事情啊,比油轮相撞事件本身还要邪乎。

当然,得先解释还有部分读者迷惑不解的情况,不是说火势得到控制,专家称不会沉没了么?怎么突然又炸了呢?

爆炸当然是很正常的。经过近一周的燃烧,高温下的钢铁容器就和铝制易拉罐一样脆弱。(想想911世贸大厦)

只要有局部的燃烧造成结构受损,泄露出来的凝析油,挥发到空气中形成油气混合物,再遇明火,肯定要引发更剧烈的爆炸。

所以,这两天登船的救援人员,真的是勇敢冒险的英雄!

那么,凝析油是什么油?具体的说,是天然气田中伴生的低碳烷烃(C5-C10)。

石油和天然气的本质都是烷烃(碳氢化合物)。常温常压下,分子量最小的4个碳数以下的甲乙丙丁烷为气态,5-16之间为液态,17个及以上的为固态。

所以,天然气田主要是甲烷CH4,也有乙丙丁烷(C2-C4)。而C5-C10这些分子量的烷烃,在蕴藏地层中的高温、高压下,同是气态,与天然气伴生。

采出地面后,由于压力和温度降低,C5-C10从天然气中自然凝析而出,成为轻质液体,故称凝析油。

在天然气开采过程中,伴生的凝析油和水杂质需要净化处理,不然会累积堵塞天然气输送管线,要出大事。

而直接的说,这艘船运的就是伊朗南帕斯气田的凝析油。

北方-南帕斯,这个原本只在油气界赫赫有名的世界最大天然气田,笔者这半年已经两次向读者们介绍过了。而这个世界第一天然气田,凝析油又特别丰富,成了卡塔尔、伊朗两个天然气生产国主要的开采副产品和出口。

原油是各种分子量烷烃的大杂烩,平均碳数在25左右,相当于液固混合物,因此呈现出深褐色、黏稠的流体。

在炼油厂内利用沸点差异,通过分馏、裂解,分离出原油中不同碳数的成分:

C1–C4是石油气(主要是丙烷C3H8和丁烷C4H10,比天然气“重”),C5–C6是石油醚,C7–C9是汽油,C10–C16是煤油,C15–C18是柴油,C20以上的分别是润滑剂、重油和固态的沥青。

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