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福州首条地下公路春节前通车!接二环连三环,出城更快了

春节前,

全长约1.9公里的首条穿山过河的地下公路

——湖东东路就将“开门”迎客,

发挥“接二(环)连三(环)”的重要作用,

进一步缓解城北片区的交通紧张状况。

湖东东路道路工程起于湖东路金泉路口,穿过晋安河与金鸡山山体,东至三八路,全线约1900米,设双向4车道。建设内容包括东西两侧洞口、明挖暗埋段、暗挖段等3部分。

作为我市首条下穿式浅埋暗挖隧道,湖东东路不仅穿越晋安河、金鸡山,还要钻过办公楼、民房,覆土极浅。

除了是我市首条“穿山过河”的地下公路,湖东东路还将是我市首条有专人管理的隧道。待建成投用后,隧道交由福州市政工程管理处统一管理,还将设管理房,随时监控隧道内的状况。

目前,该项目已提前实现隧道双线洞通。

紧张的工期、

“软豆腐”般的含水地层

小编带你了解一下这段工程有多“难搞”!

不能爆破怎么办?一块块石头去凿!

全长1.6公里的隧道段是攻坚的主要目标,而地处金鸡山疗养院内的最后99米结构段,更是块难啃的“骨头”。

隧道地处负二层,最深处达15.6米,其上是疗养院的停车场,每前进一步,都要小心再小心。

不能爆破,那就用炮头机开挖,机械破碎,一块块石头去凿;要加快进度,就采取“非正常”配置,8台炮头机同时发力;为提高效率,3个工作面流水作业,让每道工序无缝衔接。

虽然机械开挖要比爆破施工的效率慢上一倍,但好办法加日夜鏖战的攻坚势头,最后的“攻坚战”终于在去年12月24日告捷,实现1.6公里隧道提前贯通。

如何确保1个月内完工?

目前,该隧道主体结构已完成,正加快进行配套设施施工。

为在本月下旬完成目前我市最大体量的隧道装饰装修工程,全项目部都鼓足了劲,目前机电、装修、喷涂、路面四个工序作业齐头并进,仅单洞就有5个工作面同时推进。

从2012年进场施工,到如今攻坚顺利收尾,这条穿山过河的地下公路即将在春节前建成通车,发挥“接二连三”的东西向主干道作用,实现湖东路与东二环三八路口的快速连接。

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内容转载:福州日报

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