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快新闻 | 这一周都发生哪些物流大事?(附点评)

物流沙龙
01-14 19:30
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一周(01.08-01.14)十大要闻第105期

点评嘉宾 | 匡东海,元赋资本合伙人

微信号:K858368

第一,江苏率先发布无车承运人试点复核名单,12家企业未通过考核

1月9日从中物联物流信息服务平台分会获悉,江苏省公布2017年无车承运人试点复核(考核)名单,27家企业达到省级道路货运无车承运人试点考核标准,其中19家企业达到交通运输部道路货运无车承运人试点考核标准。

与2016年江苏省公布的无车承运人试点企业名录相比,经复核后,8家省级无车承运人试点企业未通过复核,5家部级无车承运企业未通过复核,其中一家降级为省级无车承运人试点企业。

《通知》强调,本次考核合格的试点企业延续一年试点,试点资格和无车承运人经营资质有效期至2018年12月31日;对考核不合格的试点企业,试点期结束后收回无车承运人经营资质。

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被取消无车承运人试点的首批企业名单(12家):

江苏志宏物流有限公司

南京众彩农副产品批发市场有限公司

宿迁农信货联物流有限公司

常州易得利供应链管理有限公司

无锡源锐电子商务有限公司

江苏万事得供应链管理有限公司

江苏快来运信息科技有限责任公司

江苏顺成达物流有限公司

宏康供应链管理股份有限公司

货易帮物流科技有限公司

徐州五洲公路港物流服务有限公司

宿迁九城物联科技有限公司

被降级的无车承运人试点的首批企业名单(1家):

惠龙易通国际物流股份有限公司(降级)

来源:物流沙龙

点评:超过30%的淘汰率,有利于无车承运人良性发展

第二,圆通、满帮集团、传化、易流、维天运通等28家入选首批骨干物流信息平台试点单

1月11日获悉,根据《“互联网+”高效物流实施意见》有关工作部署,国家发展改革委、交通运输部、中央网信办联合委托第三方机构组织开展了首批骨干物流信息平台试点评选工作。经过公开征集试点申报单位、组织专家评审和公示等环节,确定了运盟集运平台、传化智能物流信息平台等28家平台为首批骨干物流信息平台试点单位,圆通、满帮集团、传化、易流、维天运通等等都在列。

来源:经济贸易司子站 整理:物流沙龙

点评:通过试点推广,加快推动解决“信息孤岛”“信息烟囱”等突出问题,提高物流业现代化、组织化、智能化水平

第三,刘强东内部信宣布京东构架调整:组建三大事业群

1月11日消息,京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东发出内部邮件,宣布京东商城将组建大快消事业群、电子文娱事业群和时尚生活事业群,并分别任命王笑松、闫小兵、胡胜利为三大事业群总裁并升任京东集团高级副总裁。

刘强东在内部邮件中表示,为了服务于客户多变的需求和开放的生态体系,京东的组织需要变得更为灵活、敏捷,成为积木型的组织,而此次架构调整就是为了顺应战略的需求。

刘强东表示,这次架构调整将带来三个方面的变化,首先是让三大事业群内部关联业务产生高度积木化的协同效应,真正由以采销一体化为核心、SKU为核心转变成以用户(客户)为核心、以场景为核心;其次是,授权前移,减少沟通成本和决策周期,快速响应和满足客户个性化需求,“让一线听得见炮火声音的人来决策”、提升自下而上的创新意识;第三是,大幅提升资源的使用效率,强化精细化运营,最大限度的提升客户体验,夯实未来的核心竞争能力。

来源:网易科技 整理:物流沙龙

点评:简政放权,让一线听得见炮火声音的人来决策

第四,天猫联合菜鸟、点我达推出定时达服务

1月10日,天猫与菜鸟方面宣布,即日起联合物流伙伴和商家推出基于门店发货的“定时送”服务。消费者网购下单时,可以选择从就近的实体门店送货,最快2小时可以送达,还可以预约特定时段送货。

菜鸟的合作伙伴“点我达”预计将投入数万名快递员,专门用于门店发货的即时递送。

这次,天猫和菜鸟更进一步把即时物流拓展到了天猫商家的旗舰店,这意味着即时物流不再局限于生鲜这个垂直门类,未来可以全面服务天猫商家。

“新零售下,线下实体店会进一步形成3公里距离内的供求体系,很多货并不需要纯电商的仓库里发货,可以从靠近消费者最近的实体店发货,这些实体店会变成未来的物流配送的重要支点。”菜鸟门店发货项目负责人李望中表示。

来源:物流沙龙

点评:线下门店变身“前置仓”

第五,2017年四季度中国快递发展指数出炉

1月12日,国家邮政局召开2018年一季度例行新闻发布会,发布并解读《2017年四季度中国快递发展指数报告》。

2017年四季度,中国快递发展指数为208.5,同比提高16.8%,快递业仍处于稳步成长期,呈现出发展态势高位运行。

从四个一级指标来看,2017年四季度发展规模指数为320.6,同比提高22.9%。四季度,网络购物所产生的快递量占快递业务总量的近七成,比三季度提高近10个百分点;全国快递业务量约完成126.6亿件,同比增长24.3%,占全年的比重达31.6%,为全年最高;日均快件处理量接近1.4亿件,“双11”期间最高日处理量3.3亿件,同比增长31.5%。

跨境寄递成为新亮点,10-11月国际及港澳台业务量累计完成1.7亿件,同比增长36.1%,比同期行业整体增速高11.5个百分点。市场结构持续优化,1-11月,西部地区快递业务量同比增长31.8%,比全国增速高3.2个百分点,在全国快递业务量中所占比重提升0.2个百分点。市场资源加速整合,1-11月快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为78.7%,较1-10月上升0.3%。

来源:国家邮政局 整理:物流沙龙

点评:四季度全国快递业务量约完成126.6亿件,同比增长24.3%,占全年的比重达31.6%

第六,安能物流计划2019年上市

1月9日,微信公众号驿站发布消息称,安能物流已制定计划目标于2019年上市。安能物流官方负责人对记者表示,安能物流的上市计划尚处于计划中。

根消息显示,安能物流在在公司内网发布了一则向内部人员开放股权的通知(以下简称“通知”),安能物流计划在2019年上市,目前向内部员工开放股权投资。经董事会同意,安能物流允许安能优秀网点和管理层共同参与上市前安能股权投资计划。通知显示,股权投资的开放对象包括安能快运、快递网点以及公司各层级管理人员。

安能物流在通知中直言,国内大型物流集团纷纷上市,以便进一步做大做强,国内物流竞争已经进入资本阶段,安能开始计划上市。有分析认为,一直被视为安能物流的竞争对手德邦物流将成功上市的消息,促使安能物流加速筹划上市。

来源:北京商报 整理:物流沙龙

点评:快运第一梯队(万吨俱乐部)的另两家百世和德邦先后上市,第二梯队的壹米嘀答和商桥在私募基金追捧下加速扩张,中通圆通申通韵达等快递上市公司强势进入快运市场,安能坐不住了!

第七,三大国有航空完成改制与更名

近日获悉,东方航空、中国国航相继发布公告,公司由全民所有制企业改制为国有独资企业,并完成相应更名,由国务院国有资产监督管理委员会代表国务院履行出资人职责。至此,南方航空、东方航空、中国国航三大国有航空公司已悉数完成改制。

中国南方航空集团公司由全民所有制企业改制为国有独资公司,改制后名称为中国南方航空集团有限公司,由国务院国有资产监督管理委员会代表国务院履行出资人职责。改制后中国南方航空集团有限公司注册资本为人民币117亿元。

中国东方航空集团公司由全民所有制企业改制为国有独资公司,改制后名称为中国东方航空集团有限公司,由国务院国有资产监督管理委员会代表国务院履行出资人职责。改制后中国东方航空集团有限公司注册资本为168亿元。

中国航空集团公司由全民所有制企业改制为有限责任公司(国有独资),改制后名称为中国航空集团有限公司,由国务院国有资产监督管理委员会代表国务院履行出资人职责。改制后中国航空集团有限公司注册资本为人民币155亿元。

来源:南方日报 整理:物流沙龙

点评:一方面三大航空集团公司运营将更加规范,市场化,同时也为航空集团及下属公司下一步可能的引入民营和外国资本,开展混改做好准备

第八,圆通首架波音757货机投入运营:涂装新logo

1月12日,波音公司宣布,圆通速递旗下圆通航空首架波音757货机投入运营。

据了解,作为737-800BCF的启动用户,圆通航空未来还将持续稳步扩充自有运力,引进737-800货机和757-200货机,同时完善航线网络结构,为客户提供更优质高效的航空运输服务。

从波音晒出的照片来看,这架波音757货机涂装了圆通速递的新Logo。

前不久,圆通波音宣布更换全新标志,象征着公司在新的一年开启“二次创业”的征程。新版图标将旧版图标的字母融合在一个圆形中,相比旧版图标视觉上更加简洁明了。

来源:快科技 整理:物流沙龙

点评:圆通董事长直言没有飞机不算真快递

第九,两货轮东海碰撞起火 船上21名中国籍船员已被救起

1月6日20时许,巴拿马籍油船“SANCHI”轮与香港籍散货船“CF CRYSTAL”轮在东海海域发生碰撞起火。前者船上32名外籍船员失联,后者船上21名中国籍船员已被安全救起。

据交通运输部1月7日上午发布的通报,巴拿马籍油船“SANCHI”轮与香港籍散货船“CF CRYSTAL”轮在长江口以东约160海里处发生碰撞。事故造成油船“SANCHI”轮全船失火,船舶右倾,船上的32名外籍船员全部失联,其中30人为伊朗籍,2人为孟加拉籍。而散货船“CF CRYSTAL”轮也出现破损,但不危及船舶安全,船上的21名船员都已被安全救起。

据交通运输部通报,截至7日上午9时,距离事故发生已13小时,油船“SANCHI”轮处于漂浮状态,船身仍在燃烧,海面上有油污,搜救行动正在紧张进行中。海事执法船“海巡01”以及专业救助船“东海救101”、“东海救117”已抵达现场,“中国海警31240”船、3艘专业清污船以及大马力拖轮也正在赶往现场。同时,上海市消防局也已派出消防专家随船前往。此外,经中国海上搜救中心协调,韩国海洋警察厅已派出一艘海警船和一架固定翼飞机抵达现场参与搜救。

7日下午,外交部发言人耿爽对媒体表示,中国政府对此高度重视,已派出多艘船只到现场搜救,为防止发生次生灾害,已派出清污船赶往现场。目前,事故原因还在调查中。

来源:北京青年报整理:物流沙龙

点评:事故原因还在调查中

第十,敦豪快递投资3.35亿欧元扩建中亚枢纽

近日,敦豪快递宣布投资3.35亿欧元扩建中亚枢纽。这样一来,敦豪对该战略性枢纽的总投资额将超过5.2亿欧元。

作为敦豪全球三大枢纽之一,扩建后的中亚枢纽将继续作为敦豪快递全球和亚太网络的核心站点,处理亚太地区超过40%的货运量。

敦豪快递首席执行官Ken Allen表示,鉴于国际电子商务和亚洲贸易的快递增长,敦豪将持续增强全球网络能力和服务水平。凭借其重要的战略位置,位于中国香港的中亚枢纽不仅将提升公司在亚太地区的业务运营,还将满足亚太地区及全球快速增长的国际贸易需求。

扩建后的中亚枢纽将配备先进的物品处理系统,使该站点的处理能力从目前的每小时7.5万件提高至每小时12.5万件。全面投入运营后,年处理量预计将增长50%,达到106万吨。据悉,扩建后的中亚枢纽预计于2022年一季度开始运营。

来源:译自Deutsche Post DHL Group 整理:物流沙龙

点评:鉴于国际电子商务和亚洲贸易的快递增长,敦豪将扩建中亚枢纽,使该站点的处理能力从每小时7.5万件提高至每小时12.5万件

【一周新闻专栏】从2015年开始至今已开展多期,深受读者欢迎。旨在为读者挑选一周内物流行业最有价值的大事热点、企业动向、行业政策等消息,于每周日发布,一周发布一次。

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案例详解:作业成本法的运用及对企业的影响

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