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油耗、甲醛,WEY被质疑的真相是什么?

最近试驾了两台车WEY品牌VV7和VV5,这俩车都是在国内备受争议的车型。

只能说,与其听闻传言,不如自己开过才算。

关于VV7的一些争议

VV7是WEY品牌引发争议的主角,毕竟之前还没有自主品牌说自己是豪华SUV,也没谁像WEY引发这么多争议。

图/东门摄

还是先说缺点,全系没四驱,作为SUV这其实说不过去,至于为何没有,可能不是技术原因。

另外这车的重量实在是夸张,1.985吨的整备质量,即便是对于一辆中型SUV来说,也有点太重了,毕竟奥迪Q5的整备质量也才1.9吨上下。

当然这对于认为车重就是安全的国人来说,是一个不错的心理效应,只是从车身轻量化角度来说,并不理想。

VV7的油耗

由于车身重量太夸张,就算动力再怎么调校也不会有低油耗,但也没网上说那么夸张。按照表显,VV7在平均时速41Km/h的时候,百公里油耗大概是9.3L.

怠速油耗不显示,也是常被吐槽的点,而VV5有瞬时油耗数值,VV7却不放瞬时油耗的做法确实有点理解不能。

VV5显示瞬时油耗与平均油耗

但油耗这东西还是要客观看待,而不是听风就是雨。

同一辆VV7,有人开完是40Km/h平均时速、11.8L的百公里油耗;Man哥接手清零,开完平均时速41Km/h、百公里油耗9.3L。

VV7其他驾驶员开出的11.8L百公里油耗,平均时速40Km/h

油耗能差出2.5L,这还是非刻意省油的日常开法,Man哥并不是开车省油的人,从来也没拿过节油王。莫非俺是作弊法开车?

清零后平均时速41Km/h,同一辆车,Man哥开VV7百公里油耗却只有9.3L

所以油耗这事,Man哥的建议是去看工信部的数据,所有车在工信部市区油耗数据加上1.5L-2L基本和现实差不多。

工信部油耗

很多人不明白工信部的油耗数据有什么意义。

工信部油耗是国内相对公平的油耗测试,所有车企的新车都在同样的条件、排除人为操作、受非客观因素影响最小条件下得出的测试数据。

把这翻译成人话就是,所有车企都是在同一块封闭操场、同样的温度、同样的风向、穿一样的鞋跑400米,而不是你顺风跑我逆风跑,不是你塑胶跑、我土路跑或雪地跑,不是你冬天跑我夏天跑。

再简单点说,工信部是大家都在一个考场里、考一套卷子,而不是你北京卷、我全国卷、他江苏/天津卷。

工信部测试也不管你车载电脑显示油耗多少、是否计算瞬时油耗。

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