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本田认证的GK5“潮跑”,你的青春与执着TA都懂

前天小编经历了一场快闪,一台新车的发布,竟然就用了60秒,绝对是有史以来最短的。发布会如此别开生面,自然是一台任性的车,这就是广汽本田新飞度。这一代飞度,大家更习惯叫它GK5,大概是因为听起来和“超跑”的身份更搭。几万块就能买超跑,虽说只是一句玩笑,但却是许多年轻人的信仰,这次上市的新款飞度,更是完全按照这群年轻人的潮玩需求去打造。

新款飞度全系售价7.38-10.28万,其中有两款车型最值得关注,分别是8.88万的潮跑版,以及9.38万潮跑+版。新款的变化,主要集中在外观部分,比如全系配备了更动感的前中网和更酷的LED组合尾灯,另外增加了鲜韵绿、冰河银两种配色,但重点还是那两款潮跑版。说一句题外话,广汽本田这次推出潮跑版,是要给飞度的“超跑”身份来一个官方认证吗?这一波谐音的操作666。

既然起了个这么高调的名字,潮跑版自然不能失礼。前扰流板采用橙红装饰线和炫酷前雾灯,侧面增加运动包围组件,尾部采用黑色后导流件,同时搭配15英寸酷黑铝轮毂、运动排气管饰件、专属“SPORT”标识,战斗力瞬间涨了好几倍。前辈们都说买飞度必须改装,现在新款飞度增加了这两款潮跑版,以后连改装都免了。毕竟大部分飞度车主的改装,其实都着重在外观,在小编看来,这个潮跑版自带原厂运动套件,已经比许多改装飞度更帅。

另外,要营造潮跑氛围,车厢内自然也要下功夫。但因为只是改款,设计与布局不可能大改,变的都是细节。代表运动感的红色缝线一定不能少,在座椅、方向盘、换挡杆上,都加上了红色缝线的点缀,方向盘和换挡杆更有真皮包裹,做工比较精致。但很可惜,只有潮跑+版才有这些福利,为了帅,只好多花点钱。不过,即便是潮跑+版,还是没有搭载中控屏幕,只有一套简单的车机系统,按键变得更大更便于操作,或许这才是平民超跑的调调。

至于在动力方面,新款飞度依然保持原来的水准。L15B2 1.5L地球梦自然吸气发动机,采用本田的i-VTEC和缸内直喷技术,轻松压榨出96kW/6600rpm的最大功率和155N·m/4600rpm的最大扭矩,综合工况油耗低至5.3L/100km。实际驾驶起来,也还是熟悉的感觉。一是起步提速非常轻快,在红绿灯能秒掉一大片1.6L自然吸气发动机。二是这一台1.5L地球梦发动机,是典型的本田高转速发动机,只要你愿意深踩油门,随着发动机转速的拉升,声浪会更有超跑的意思,加速超车一点都不虚。

变速箱的搭配,除了最低配车型是匹配5挡手动变速箱,其他车型都是匹配CVT变速箱,包括两款潮跑版。而这一台CVT变速箱的表现,也是让人挑不出毛病。平顺性自不必多说,和发动机的匹配更是超级默契。挂D挡的时候,升挡积极,乖巧贴服,挂上S挡,就会到等3000多转才升挡,别以为CVT就跑不快。潮跑+版还有一个小惊喜,就是配备了换挡拨片,这可是许多GK5车主心心念念的装备。虽然CVT配换挡拨片,看起来用处不大,但用来过过手瘾还是很赞的。

跑得快是飞度任性的一面,但飞度能成为神车,还因为它实用的另一面。车身长宽高是4100/1695/1525mm,轴距是2530mm,但飞度车厢内的空间,是许多人所意想不到。借着本田独有的车内空间设计“MM”理念,一台小小的飞度,竟然能轻松满载五个成年人。车内设计了非常丰富的储物空间,每一个都出现最合适的位置,有很棒的人机交互体验。如果你买的是豪华版,那还能得到灵活多变的后排4/6分割魔术座椅,年轻人偶尔搬个家,一台GK5就hold得住。

两厢小车天然有着更好玩更自由的DNA,而目前这些两厢小车里面,估计没有谁比飞度做得更到位。跑得快,超省油,巨实用,这些都是飞度原本的内涵。这次新款所增加的潮跑版和潮跑+版,又给这一台GK5注入了更酷的元素。或许宣传中的“飒”最为贴切,买的虽然是一台平民两厢小车,但其蕴含的活力和个性却讲究得很,这就是“飒”态度。

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