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为什么托盘流通在中国一直难以实现?这三座大山是根本

作者|廖文明

来源|物流沙龙

前不久看见我们的合作伙伴大恩物流推出了全新的海报,上面写道:一家不用搬货的物流公司,内心万般欣喜,加之中交协托盘与单元化物流分会成立伊始,邀请我为其即将编著的《中国单元化物流全书》辑稿,我诚惶诚恐之余,决意写下此文。

一、追本溯源:它不只是一个咬文嚼字的概念

“单元化物流”这一概念起源于学术界,据说是由一个叫王凯的物流硕士研究生在其毕业论文中首次提出,2013年我国物流学术界泰斗吴清一老师陆续发表“单元化物流”主题的系列论文,系统性阐述了单元化物流的基本理论。

单元化物流”在国内还是一个陌生的概念,也属于一个尚未开发的“处女”领域,它应该属于新经济时代的产物,不是人为刻意制造出来忽悠大众的概念。就如同“互联网+”这个概念,几年前几乎无人知晓,但伴随互联网技术发展和互联网手段向经济社会各领域、各行业的渗透,它几乎变成了一种全民共识。

所有能成为共识的东西,几乎有它天然的使命和意义,不同的是,“互联网+”几乎包罗万象,涉及各行各业,很难找到一种具体化的应用场景,所以,它终究只是一个概念,属于阶段性的国家记忆或大众记忆,而“单元化物流”是对物流场景的具象化描述,它有可能成为一种实践中的物流形态,它也有可能像“快递”、“电商”这个词汇一样,成为老百姓的“口头禅”,同时成为人们生活的一部分。

以上说了这么多,如果你还不知道单元化物流是什么,我不怪你,因为我还没有给出具体定义和描述,其实我讨厌定义,只因为我是实践者,不是学者。假如非要描述的话,我会这么说:把你的货物放入一个比集装箱、比货车还要小的集装容器里(比如托盘、比如周转箱等),并始终保持这种归一化的状态,不拆箱、不倒板,经历从始发地到目的地的全过程,这种全程一体化的物流生产作业方式就是单元化物流。在不久的将来,通过这种物流作业方式提供给你的物流服务,就是单元化物流服务,就如同现如今的快递服务一样。

二、认清现状:中国只有一群托盘人在玩弄单元化物流

每一个实践领域都有其特定的玩家,比如说到电视,就是创维、长虹、TCL、康佳等;说到电商,就是阿里巴巴、京东等;说到快递,就是顺丰、三通一达等;说到快运,就是德邦、安能、百世等;说到公路货运,就是专线、小三方;说到单元化物流,有谁?回答这个问题,需要去看围绕这个主题聚到一起开会讨论的是谁,就目前而言,毫无疑问,是托盘人

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