搜狐首页 财经 降龙

手机搜狐

SOHU.COM

郑州VS武汉,剑指“中国孟菲斯” ,谁才是胜者?

我们在北京等你

第1446期

孟菲斯,这个美国中部物流枢纽,缘何成为郑州和武汉两家共同的「梦中情人」?从这个共同的梦说起两者的恩怨情仇,郑州先发制人,凭的是什么?

作者 | 方鑫(运联传媒记者)

编辑 | 小L

郑州PK武汉,你会更看好谁?

2017年12月12日,郑州政府发布了一份文件:《郑州市人民政府加快建设现代国际物流中心的实施意见》,有人关注其中的利好政策,有人关注的是具体的发展规划。不过在运联传媒记者看来,这份文件最值得期待是背后的深意:郑州大力发展物流,要和武汉争一争「中部物流枢纽」这个地位。

其实两个城市之间的暗中较劲早就存在,这话还要从两个城市共同的「孟菲斯梦」说起。

两个城市的「孟菲斯」梦

孟菲斯,美国中南部物流枢纽,也是美国最大的货运机场。与典型的中转枢纽城市孟菲斯相比,中国物流节点城市发展的短板就在于没有完善航空货运系统。

其一,中国的航空网络是点对点形态,还没有形成一张真正意义上的网络,当然也没有一个真正意义上的中转枢纽机场,无论是客运还是货运。

其二,中国航空货运发展起步晚,一直以来都是「重客轻货」,国内200多个机场中,没有一个专门为货打造的机场。所以航空货运大多属于客运的「填仓货」,甚至经常跟客运争夺资源。

为了满足越来越高的时效要求和品质要求,和更好地服务跨境物流的发展,物流行业的「空中大战」已经开始,各大公司已经纷纷入局。

一个枢纽型的中转机场的出现已经到了时机。

孟菲斯国际机场

中转机场应该建设在什么地方?借鉴孟菲斯的地理位置,首先必须是中部地区,才能更好地发挥中转功能;其次,避免人口稠密的大城市,以免和客运发生大的冲突,并且最好要有水陆空三者联动的交通基础设施;最后,结合中国物流的发展现状,一定是在发展基础好的物流节点城市。

细数下来,满足这几点要求的城市,郑州、武汉都在其中,并且两个城市对「中国孟菲斯」都是势在必得。

早在2015年,湖北省政府印发的《关于加快推进武汉临空经济区建设的若干意见》中提到,总体目标是到2020年,将武汉打造成引领区域发展、服务全国的中部地区对外开放高地;到2030年成为仅次于北京、上海、广州的全国第四临空经济区。

这些政策落地影响力最大的莫过于顺丰参与出资建设湖北国际物流核心枢纽项目,即鄂州机场。其实,这项规划可以追溯到更早的2013年。

2013年,在顺丰公司的发起和参与下,湖北省规划建设国际物流核心枢纽机场,并启动机场选址工作。2014年11月,湖北七个备选场址开始综合比选,鄂州最后一个被纳入备选场址。

精选