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一次停车获刑10年!奉贤人,这种错误千万不能犯!

无论是一线城市还是二线城市

停车难这个问题都已经是永恒话题了

那么?哪些地方不能随意停车呢?

消防通道

保障着小区内部人员的生命的安全

堵着消防通道有着安全隐患

人行道上

这么大个子往路上一堵

行人就无路可走了

存在安全隐患

事故点停车

车子发生故障需要停车检查时

不能说停就停不做任何警示

这种行为不止安全隐患大

还有可能涉嫌犯罪

案例如下:

1月11日,四川省公安厅交警总队高速公路一支队对外发布一起违法犯罪案例。一名货车司机因深夜将车停在高速公路行车道上,未采取任何警示措施,导致后车追尾,多人死伤,最终被以危险方法危害公共安全定罪,获刑10年。

该案于2017年12月1日在成都终审维持原判。 据高速交警介绍,这是全国首例因在高速公路违法停车致人死亡,而被以危险方法危害公共安全起诉定罪的案件。

案件回放:

停车未采取警示措施,后车追尾2死2伤

2017年1月21日晚9点15分,曾兴东酒后驾驶一辆半挂牵引货车,在成都第二绕城高速外环214km+100m处时,被一辆白色轿车追尾。事发后,曾兴东因害怕酒驾被交警查处,将本可以移动的货车丢弃在高速公路最中间的行车道(客货车道)上,没有开启双闪灯,也没有摆放任何警示标志,并熄灭了发动机,然后离开现场。

晚上9点30分,一辆载有5人的越野车经过事发地,因躲避不及追尾撞上货车。车上2人当场死亡,1人重伤,1人轻伤。直到1月22日中午,曽兴东才主动到警方投案。

2017年2月16日,曽兴东因涉嫌过失以危险方法危害公共安全罪被简阳市公安局刑事拘留。3月29日被简阳市人民检察院批准逮捕。最终,检方以涉嫌以危险方法危害公共安全罪向法院提起公诉。

2017年9月15日,简阳市人民法院作出一审判决:被告人曾兴东犯以危险方法危害公共安全罪,判处有期徒刑十年。

法院认为,曾兴东作为具有多年驾龄的职业司机,应当知道并预见,夜间违规将大货车停放在高速公路第二车道上,存在极大的危及不特定人群的生命健康或者公私财物损毁的危险性,且未设置任何警示标志、未开启警示灯便熄火离开,对可能发生的危害结果持放任态度。最终导致后来车辆避让不及,造成二人死亡、三人不同程度受伤、车辆损毁的严重后果。其行为符合以危险方法危害公共安全罪的构成要件。

曽兴东不服提出上诉。当年12月1日,成都市中级人民法院作出终审裁定:驳回上诉,维持原判。 据了解,国内此前也有过在高速公路违法停车被追究刑责的案例,但都是以刑罚较轻的交通肇事罪定性。而曾兴东一案首次被以危险方法危害公共安全罪定性。

《中华人民共和国道路交通安全法》中对高速公路上停车的行为有明确规定。正常情况下,车辆不能在高速公路行车道上停车,当发生事故或车辆故障无法移动至应急车道时,驾乘人员应立即报警,同时打开车辆双闪灯,在规定距离设置标准的警示标识,尽快将人员撤离至安全区域。

但交警部门在实际执法中发现,许多驾驶员都缺乏足够的安全和法律意识,“特别有些驾驶员认为在高速公路上的一些行为只能算是不文明或者不规范,但事实上却是置公共安全于不顾的违法行为,一旦造成严重后果,还将被追究刑责。”上述负责人说。

同时,交警特别提醒,不应将树枝、石头等放在车后充当警示标志。“这不但不能起到警示作用,反而成为行车障碍,一旦发生事故,摆放‘标志’的人难逃责任。”

车辆发生故障后停车应放三角警示牌

最正确的方法则是,在不同道路上,三角警示牌放不同位置,同时,车辆还要开启解除报警闪光灯,夜间还应同时开启廊灯和后尾灯。

在常规道路上,发生故障或者发生交通事故时,三角警示牌设置在车后50米至100米处;而在高速公路上,则扩大至150米,遇上雨雾天气还得将距离扩大至200米。

另外,只能将三角牌放在同一车道上,不可误导后方来车,增加二次事故发生。

同时,任何物件皆不可替代三角警示牌,因为他们起不了任何警示作用的。

更不能在茫茫车流中,用人肉做警示牌,不止是此方法不对,更是将生命“置之度外”了,容易发生意外!

生命只有一次不容忽视

随着车流量起来越大

希望奉贤人在最安全的情况下出行

你一个人安全牵引着全家人的幸福

注:本文由“微奉贤”编辑发布,内容整理自网络。

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