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城市通勤小能手-北汽新能源EX200

大概从奥运会那年开始,国内掀起了一股SUV热潮,SUV逐渐成为中国汽车市场上的主流车型,发展至今甚至超过了轿车,成为最畅销的车型。2014年,随着人们对石油能源和空气质量的关注,电动车成为汽车行业新的发展方向,但我认为除了所谓的节能环保这些口号外,还有一个更真实的原因,那就是牌照!是牌照!是牌照!

随着全国各地对汽车保有量的控制,加之限行、限购等措施,这些手段成了他们管理汽车最有效的方法,但这些管理手段中并不包含电动车,换句话说对电动车的限制并没有像汽油车那么严,当然只是目前没那么严格。所以,这也是很多消费者选择电动车的最主要原因。

前一阵,我的好朋友五总,夜里十点多给我打电话 ,说他买了辆电动SUV,非叫我出来试试。当时我心头一喜,难道五总提了特斯拉,兴奋的我拿起相机就出来了。结果看到车,我就决定不请他吃夜宵了。

五总以前是玩超跑的,不知怎么滴这几年迷上了电动车,他差不多半年就换一辆,一方面是五总操车太狠。另一方面,国产的电动车质量确实是太差。尤其是电池的寿命。

目前对于打算入手电动车的消费者还是有一定的顾虑, 那就是续航续航里程问题,这确实也是目前电动车发展的最大障碍,当然谁也不希望“走几步”就满处找充电桩对吧那么这辆北汽新能源EX200到底怎么样?

从车辆外形来看,如果没有进气格栅处的那一抹蓝色,真的很难分辨这款是北汽新能源EX200还是北汽绅宝X25,无论是前车灯还是尾灯,还六辐式轮毂,北汽新能源EX200都与北汽绅宝X25如出一辙。

该车长宽高分别为4110mm X 1750mm X 1581mm,轴距为2519mm,这样的轴距表现对于一款紧凑型SUV来说还是不错的,因为它可以保障后排人员乘坐的空间及舒适度。

轮胎方面,北汽新能源EX200采用6幅式轮毂,轮胎尺寸为205/50R16。

车尾部的设计层次感十分饱满,另外,尾灯还引入了LED灯带的设计理念,点亮后的视觉效果那是可以的。

因为北汽新能源EX200是以北汽绅宝X25为原型车研发的电动车,所以在底盘调校方面也采用了与北汽绅宝X25完全相同的前麦弗逊后扭力梁的悬挂组合,其实,这样的搭配也是这一级别车型中最常见的悬挂组合,最大的特点就是节省空间和减小成本。

汽油车用油,电动车用电,这一点毋庸置疑。在北汽新能源EX200的车身底部,藏着一个30.4千瓦的电池组,而这套电池组可供北汽新能源EX200最大综合续航里程大概200公里左右。

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