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2017年汽车产销仅增长3% 新能源增幅超五成

转载自微信公众号:盖世汽车每日速递

2017年,我国汽车产销分别完成2901.5万辆和2887.9万辆,比上年同期分别增长3.2%和3%,低于上年同期11.3和10.6个百分点。中汽协秘书长助理陈士华表示,2017年,我国汽车行业面临一定的压力。一方面是由于购置税优惠幅度减小,乘用车市场在2016年出现提前透支;另一方面新能源汽车政策调整,对上半年销售产生一定影响。2017年,我国新能源汽车产销为79.4万辆和77.7万辆,同比分别增长53.8%和53.3%。中汽协秘书长助理表示,2017年新能源车产销均接近80万辆,首先是年底处于政策变化期,刺激了消费者的购车欲。其次,三四线城市在年底也进入了购车的高峰期,新能源车因此受益。

1月11日,中国汽车工业协会公布去年全年产销数据。2017年,我国汽车产销量分别为2901.5万辆和2887.9万辆,连续九年蝉联全球第一。中汽协预测,2018年乘用车销量大概在2550万辆,增速约3%;商用车销量为420万辆左右,增速约为1%;加之进出口的差值,2018年,我国全年汽车市场需求约为2998万辆。

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数据显示,2017年12月,我国汽车共生产304.1万辆,同比下降0.7%,环比下降1.3%;销售306万辆,同比增长0.1%,环比增长3.5%。2017年,我国汽车产销分别完成2901.5万辆和2887.9万辆,比上年同期分别增长3.2%和3%,低于上年同期11.3和10.6个百分点。2017年月度销量除4月、5月外,其余月份销量均高于上年同期,前三个季度基本符合年初的预期。由于上年基数较高,进入四季度产销增速出现明显回落,全年增速回落至3%。

对此,中汽协秘书长助理陈士华表示,2017年,我国汽车行业面临一定的压力。究其原因,一方面是由于购置税优惠幅度减小,乘用车市场出现提前透支;另一方面新能源汽车政策调整,对上半年销售产生一定影响。虽然从全年汽车工业运行情况看,产销增速低于年初5%的预计,但我们应该注意到,今年是在2016年高基数的基础上出现的增长,行业整体经济运行态势良好,呈现平稳增长态势。中汽协秘书长助理许海东则认为,2017车市表现不佳首先是受宏观经济网的影响;其次,1.6升小排量购置税政策到期应有的翘尾反应没有出现;最后,国家为推动环保,合理停产了部分低端企业,导致少量消费者收入有所下降,影响整体车市。

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