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好好开车话安全之安全带

今天跟朋友们聊一下汽车的驾驶安全,咱的生活水平越来越高,买车开车的人越来越多,开车出行什么最重要呢?当然是安全了。车上有很多各种各样的安全措施其中安全带是非常重要的安全措施,咱先说说安全带的历史其实安全带的雏形比安全带出现的早,早在1885年,安全带出现并使用在当时的马车上,目的是防止乘客从马车上摔下去受伤,后来汽车出现了1902年5月在纽约举行的一场汽车比赛中一名赛车手为防止在比赛中给甩出去,就自己用几根皮带把自己和同伴都给捆座上了。比赛时,这位大哥出意外了开着车冲入了观看比赛的人群,当时就造成了两人丧生,好几十人受伤的惨剧,你猜怎么着介几位赛车手因为把自己拿皮带捆在了座位上而幸免于难毫发未损。这可不是命大啊,介似科学。把介几位捆在座位上的皮带也就成了后来汽车上安全带的雏形,这安全带在汽车上首次出现就挽救了车内人员的性命。

1922年赛车场上的比赛用的跑车开始全面使用安全带,1955年美国福特公司生产的汽车开始配置安全带。到了1968年美国规定轿车面向前方的座位均要安装安全带。随后欧洲和日本等发达国家都相继制定了汽车乘员必须要佩带安全带的规定,我国也于1992年11月15日颁布了通告,规定从1993年7月1日起,所有小客车 驾驶人和前排座乘车人必须使用安全带。《道路交通安全法》第五十一条规定:机动车行驶时,驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带,摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。您看看咱不说安全带历史有多长了,也不说安全带对车内人员安全的重要性单讲咱国内立法让大家伙系安全带截止我发这篇文章时也已经24年之久了。

一条普通的安全带是所有的车辆安全系统中最基本的一个。开门上车、拉过来安全带随手一扣"咔嗒"一声系好。没有比这个更容易的事了。对吧?就是这么一件简单容易的事还是有不少人们会忘记人,理由是千奇百怪,有说自己从来就没用过,有的闲勒的轰巴拉巴拉的理由一大堆反正就是不系。现在的车都很先进了它知道你系没系不系就一直响还有个小人在哪一直闪。提醒人们系好安全带,但是车还是没有人聪明来个假插销一插这下车不叫了也不闪了。您可记住了这不是骗的车这是骗的您自己。有统计数据表明,高速公路上车祸的受害者有55%没有系安全带,根据美国公路安全保险协会估计,仅2002年有14570人从死神手下逃脱,就是因为他们上车就系好了安全带。

现在车上安全带的成熟技术包括预涨紧器、力道限制器,安全带又分为三点式或四点式的安全带。在撞击的时候,预涨紧器可以把安全带拉紧瞬间,防止由于松懈而带来会造成身体伤害的位移。撞击结束后,力道限制器可以使安全带略微松弛下来以减轻对车内乘员的压力。

三点式安全带可束缚住乘客的胸腔和大腿前部,在轿车中可以将对车内乘员的严重伤害减少一半,这个减少一半是相对于没有系安全带的成员来讲的。

另外还有一种是四点式安全带包括两条竖向的吊带,可以束住车内乘员的胸腔,并在底部与横向安全带扣接。四点式安全带已经在赛车上使用了很多年,设计的出发点是在汽车发生滚翻时,四点式安全带可以将撞击力更均匀地分散掉,同时还可以将乘客牢牢地固定在座椅。

现在路面上车是越来越多,开车早已经不是什么难学的技能了。路面上千奇百怪的车祸都有,原来是十次事故九次快现在是不快也能吓一跳,为嘛呢?您看看新闻时不时的就报严重堵车路段车压上护栏翻个了,底朝上了,谁谁让人追个尾掉立交桥下面去了。谁谁并道钻车屁股后面了把前车顶起来了。类似这种事情是越来越多。

所以啊我说以后咱开车就养成这个习惯开门上车咔嗒一生系好安全带,同时也告诉咱乘车人都系好安全带。这样说实在的自己开车遇见点嘛事踩脚大刹车都没顾虑。要不来个小飞机贴地飞过来您了一脚刹车剁哪了后面两位前面来了多不安全啊,你说是不是这个理呢?

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