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铁路领导干部的职责,深度好文!

当前,铁路企业正处在一个改革改制的阶段,从前几年的政企分开到现在的绩效挂钩,每一步进行的都十分艰难,开创先河。

但认真细致的分析下来,真的有那么难么?到底是什么因素导致了改革的困难、缓慢、甚至停滞不前呢?

在改革中,领导干部起着至关重要的作用,对于国家的需求、中央的精神、民众的呼声,还是抱着老观念、进行老路子是行不通的。

领导干部,除了有领导的艺术、指挥的技巧、决定的果断外,更重要的是有服务的意识。

处于改革中的铁路企业,需要新鲜有用的管理方法、思维方式,而不是一味的权利至上,总是要求职工有服务意识,做好服务工作,不论是窗口单位还是基础维修维护单位,都要服务于一线、服务于现场、服务于群众,那谁来服务一线职工呢?!

没完没了的安全大检查,细致入微的各项卡死制度,上纲上线的红线要求,给铁路职工造成了无比巨大的精神压力,也造成了无比紧张的干群关系!要求干部检查必须有指标,笃信无人不错的原则,上至站段长,下至科长科员,每月必须完成多少指标,抓到多少违章,让多少干部伤透脑筋,让多少一线职工愤懑难平!

现在铁路改革,合并站段,异地通勤,夫妻两地分居,子女长久不见,已经让职工们苦不堪言,心怀对家庭的愧疚了,通勤制度又无比严格,休息时间凌乱不稳定,让大部分铁路职工就像卖身给地主的长工一样,为什么领导就不能在这些方面为职工考虑,为职工服务呢?

总是没完没了的考试,考核,检查。不了解职工的最基本需求和思想动态,对工作的进行和安全的保障又有什么用呢?

企业有困难要求职工支持,理解,克服;职工有困难,各级领导真的了解么?职工有需求,各级领导真的想给解决么?

什么时候,铁路领导能放下领导的架子,把为职工服务的思想贯彻到实际工作中来,什么时候铁路深化改革才能真正的上一个台阶,打开一个全新的局面!

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