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还觉得车子大就够安全?老美碰撞测试真相

SUV大师
01-14 18:02
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开车行驶在外,安全问题一直是大家放在首位且永远讨论不完的话题。在不少人的潜意识当中,车辆越大往往越安全,SUV往往比轿车更安全。而事实上真的是这样吗?为此,美国IIHS(公路安全保险协会)不断的对市面上的车辆进行不同方面的安全测试,其中不仅包括他们自己进行的专业安全碰撞测试,还有各种与车辆安全相关的统计数据。

而在这些数据当中,就包括了一项关于车型体积对于车辆安全的数据。他们根据全球每年每100万注册车辆中驾驶员死亡的数量,评估出不同车型的死亡率。因为每辆车发生车祸时车内乘坐人数是不定的,很多车除司机外没有乘员乘坐,所以IIHS只是统计驾驶员死亡数,并不包括乘客,这是相对比较公平与科学的方式。下面我们来看一看数据结果。

SUV是否真的比轿车更安全?

SUV是不是真的比轿车更安全呢?相信这也是很多人都想过的一个问题。而根据而在IIHS公布的2017年死亡率报告中指出,在各类事故中,SUV车型整体死亡率为21/100万,而轿整体死亡率为39/100万。其中,在单车事故中,SUV死亡率为8/100万,而轿车为15/100万;而在多车事故中,SUV死亡率为13/100万,而轿车为24/100万。

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从这个数据中可看出,在事故中,SUV车型的死亡率只接近轿车的一半!即SUV车型确实在事故中的整体平均死亡率要略低于轿车。但是,这里有个点是建立在事故之上,即车祸已经发生了之后的死亡概率;还有一个更重要的便是事故发生率,据他们指出,SUV的综合事故发生率要高于轿车,其中翻车事件比轿车高了3倍之多!

这是因为SUV底盘更高,同等级来说SUV的操控极限会比轿车要低,而且时速越高,这种差距越明显,这无论是紧急躲避障碍还是过弯操控能力,在这个时候一个高质量的ESP就会显得尤为至关重要了。不过值得注意的一点事,SUV普遍视野比较高,相比轿车能更好的预判前方的紧急情况。

小结:从上面两点可以得出,SUV的综合安全能力并不一定就高于轿车,不过在事故发生之后,其造成人员伤亡的概率要略低于轿车罢了,所以大家还是要时刻保持警慎的态度去开车。

是不是车辆越大就越安全呢?

还有一个问题是是否车越大就越安全呢?我们再来看看IIHS公布的数据,他们这回没有对轿车做出统计,而只统计了SUV车型,其中小型SUV死亡率为19.6/100万、中型SUV为17.3/100万、中大型SUV为16.3/100万。但值得注意的是,尺寸最大的大型SUV(即全尺寸SUV)却让人出乎意料,死亡率为21.3/100万,是整个SUV级别里死亡率最高的。

前面的车型比较好理解,毕竟“体积”越大的车往往越高级,安全配置上会做的更好,在发生事故时对人员的伤害缓冲也更大一点。而全尺寸SUV由于体型过大、过重,导致其在车身操控性能上则有点“跟不上”,尤其是紧急躲避方面。所以即便它有庞大的身躯,但过重的车身则带来更高的惯性,反而对车内人员的安全造车了一种威胁。

此外,在国内市场,还存在着一种“盲目”追大的风气,这就造成了某些车企会推出一些“假大空”的车型,即光有一副看似实用性十足的大尺寸SUV,车内空间也表现优异,但安全配置却做得丝毫不到位,完全不顾车上人员的安危!这点老铁们在购车时要多加关注!

小结:从上面的数据可以基本得出,车型越大、越高级的车型在安全性上确实是要比小型车更好,但这个趋势会随着车重的增加而慢慢降低,直至最大的车型时达到最低。

写在最后

其实,尽管IIHS的数据比较权威而科学,但他毕竟是采取了全球的车辆来进行的综合测试,而事实上每个国家的交规与路况都不甚相同,不同的境况所导致的结果也不大一样,但它依然有值得我们思考和警醒的地方。所以无论你开的是轿车还是SUV;也无论你开的是豪华车还是买菜车,努力避开事故,提高安全意识和危险处理能力才是减少车祸发生的最好办法。因为车祸的起因和造成的后果大都不是车辆问题,而是驾驶员本身!

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