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我们知道汽车的刹车系统是“大卡钳”，

可以让车快速、稳定、准确的停下来。

那么地铁列车呢?

答案是：

地铁是由制动盘和一种神奇的气阀让列车准确的停下来的。

地铁列车上有12个金灿灿的铁盒子，

它们叫做EP2002阀。

别看它们个头小，

作用可不小啊。

EP2002阀

是负责控制地铁列车的制动系统，

使列车准确的停稳在站台，

当列车下坡时，

不会出现无法准确停车的情况。

也不会出现“刹车失灵”的情况

导致列车失控。

在列车自动驾驶时，

由信号系统给列车控制系统

发送位置信息，

当列车需要对位停车时，

制动系统接受到制动指令

根据距离控制速度，

把制动力分配到每个金灿灿的“铁盒子”。

当列车速度低于8KM/H时，

就有每个EP2002阀控制制动执行机构，

产生摩擦力，

使列车平稳准确的停下来。

而人工驾驶模式下

则由司机根据进站速度、

停车标位置对司控器手柄进行控制，

当控制手柄位于制动时，

制动系统收到制动指令，

会把制动指令分配给

全列车金灿灿的铁盒子，

完成自动驾驶的对标停车。

列车的安全运行全靠它！

以深圳地铁3号线为例，

有数列车的EP2002阀面临架修期限，

为了保障阀的正常工作，

需要更换即将到限的EP2002阀，

防止因阀故障导致列车无法正常运行。

我们的检修技术人员

正在专注的为地铁列车

更换新的EP2002阀。

随着“哒”的一声响起，

最后一个接口安装紧固，

经过有电检测制动功能正常。

拥有全新制动系统的地铁列车

又能再次上线奔跑，

为广大市民服务啦。

来源： 深圳地铁