89天
我们知道汽车的刹车系统是“大卡钳”,
可以让车快速、稳定、准确的停下来。
那么地铁列车呢?
答案是:
地铁是由制动盘和一种神奇的气阀让列车准确的停下来的。
地铁列车上有12个金灿灿的铁盒子,
它们叫做EP2002阀。
别看它们个头小,
作用可不小啊。
EP2002阀
是负责控制地铁列车的制动系统,
使列车准确的停稳在站台,
当列车下坡时,
不会出现无法准确停车的情况。
也不会出现“刹车失灵”的情况
导致列车失控。
在列车自动驾驶时,
由信号系统给列车控制系统
发送位置信息,
当列车需要对位停车时,
制动系统接受到制动指令
根据距离控制速度,
把制动力分配到每个金灿灿的“铁盒子”。
当列车速度低于8KM/H时,
就有每个EP2002阀控制制动执行机构,
产生摩擦力,
使列车平稳准确的停下来。
而人工驾驶模式下
则由司机根据进站速度、
停车标位置对司控器手柄进行控制,
当控制手柄位于制动时,
制动系统收到制动指令,
会把制动指令分配给
全列车金灿灿的铁盒子,
完成自动驾驶的对标停车。
列车的安全运行全靠它!
以深圳地铁3号线为例,
有数列车的EP2002阀面临架修期限,
为了保障阀的正常工作,
需要更换即将到限的EP2002阀,
防止因阀故障导致列车无法正常运行。
我们的检修技术人员
正在专注的为地铁列车
更换新的EP2002阀。
随着“哒”的一声响起,
最后一个接口安装紧固,
经过有电检测制动功能正常。
拥有全新制动系统的地铁列车
又能再次上线奔跑,
为广大市民服务啦。
来源: 深圳地铁

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