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腾讯撕逼ofo,摩拜与小黄车谁先出局?

脱口财经
01-14 15:37
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弱弱的问一句:现在天气这么冷,你会骑共享单车吗?

所以,有人说现在共享单车已进入了资本寒冬?!

12日下午,看到腾讯科技爆料:ofo公司账户上的可用资金仅剩下不到6亿人民币,若按照ofo每月4-5亿元的人员工资和运维等支出、以及持续流出的押金计算,ofo手上的现金仅能支撑一个月。

目前ofo的日订单已降为1000万单左右,每车平均日订单约为一单;还有ofo至今仍欠供应商约25亿元人民币,亏空押金总额约30亿。

这是真的吗?然而这一消息马上得到了ofo方面的否认,官方回应表示上述情况是“没有任何事实依据的谣言”,而且已起诉了腾讯科技!

什么情况?这是走法律途径,维权解决你“造谣生事”啊!那作为门户媒体的腾讯科技害怕了么?

害怕?那就太小看腾讯巨头了,腾讯科技霸气地回应:我们有准确的订单和资金方面的数据,可以支撑我们的报道和结论,也请ofo在指责我们同时给出相应的证据。

这是直接甩了ofo一巴掌啊,让你不得不服,腾讯的大数据就是这么牛?!

有人说,这是腾讯撕逼ofo,打压小黄车,为了摩拜单车,意图很明显啊?!那摩拜与ofo谁会出局,你希望谁先出局呢?咱今天不扯这些,只弱弱的问问你:你的押金还好吗?

自2017年7月份以来,酷骑单车、小鸣单车、小蓝单车陆续遭到押金难退的投诉。接着12月份,又有媒体爆料,因市场扩张原因,摩拜和ofo都资金告紧,已开始挪用用户押金填补缺口,而自行车厂以及公关公司等供应商的付款也均已暂停。

事后,虽然摩拜和ofo都作了辟谣回应,但并没有正面回应是否挪用押金,实在难消除用户的担忧!

而在共享单车问题上,尽管已有一些法律法规的限制,但用户的权益还并没有得到真正有效的保证。目前我国第三方监管体系建立也还不完全,就这笔押金是否该被监管,目前还没有相关强制性规定。

那么共享单车的押金难退问题到底该如何解决?我想已到了刻不容缓的地步,希望相关部门引起重视,及时完善监管机制和管理细则,早日解决共享单车的相关问题!

本文摘自微信公众号:脱口财经(ID:talkcj)

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