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这些SUV真是硬汉中的硬汉!中国车依然任重道远?

汽车工业的强弱往往代表着一个国家的综合工业水平,而一个国家的军事实力同样如此,现实上每个强大的国家汽车工业水平都很高,并且可以从其军队使用的军车可以看出。下面介绍一些国家军车的代表,由于战争等原因,军车往往是代表着这个国家对于一款最耐用,最可靠的车型,而支撑着这款车的就是这个国家的工业水平。

艾森豪威尔曾经说过,美国是靠吉普车,C-47运输机以及登陆艇这三样武器打赢二战,可见吉普车对于美军的重要程度,也正正是willys定义了吉普车。吉普车的代名词就是威利斯,威利斯对于美军不仅仅是一件工具,它已经成为美军的图腾。

威利斯在1940年亮相,同时Jeep这个名字也正式启用,一直传承至今。在设计界有一句名言——功能产生美。威利斯全身几乎没有什么和功能无关的东西,前风挡可以向前放倒,全车没有车门,既方便上下车,又减轻了自重,但注重机动性能的同时放弃了装甲,车上人员过于暴露,也导致美军士兵更多的伤亡。

威利斯搭载一台2.2L发动机,最大功率44kw,主要用于运送步兵装备和人员,并且可以用作通讯、侦查、指挥车。

威利斯采用高底盘的设计,所以在通过性上无可挑剔,多种用途和强大的机动性极大满足美军作战需求,而且较轻的自重能够用船或飞机运送到各个战区。由于在战争中的优异表现,二战结束时,威利斯产量超过60万辆,成为这个时代美国军队的形象。

目前将威利斯的形象传承得最好的,莫过于牧马人了,标志性的前脸神韵由威利斯延续至今,强悍的越野性能和纯机械的四驱结构使它成为越野车的标杆,虽然在追求舒适性的今天,牧马人显得格格不入,但这就是Jeep的传承,就是牧马人桀骜不驯的一面。

路虎Series 1虽然没有和威利斯一样在战争上那么耀眼,但它却在世界汽车历史中占有独特的地位。Series 1是路虎品牌第一款车型,首次亮相于1948年阿姆斯特丹车展,有人认为它就是现代SUV车型的鼻祖。

战后英国各项工业百废待兴,英国需要一台能够承担多种功能的工作车,于是就有了路虎Series 1,但由于英国钢铁产量极低,路虎只能使用铝合金材质,塞翁失马,就是因为路虎使用铝合金材质,所以Series 1极其耐用,由于铝的抗腐蚀性,同期的钢铁车身都已经锈蚀的时候,Series 1却依然服役在生产第一线。

最初的路虎Series 1搭载1.6L汽油发动机,最大马力约50Ps,采用一台罗孚P3的4挡变速器,悬架系统也使用最简单可靠的叶片弹簧式设计,由于设计简单,路虎Series 1出色的可靠性得到使用者的一致好评。1950年英国军方决定采购路虎Series 1,并且军绿色也成为路虎标志性的外观颜色,在1948-1958年之间,Series 1一共销售25万台,创造当时的一个销量奇迹。

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