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世界冠军的奔驰:下一个目标是中国冠军

继2016年重回全球豪华车销量冠军后,2017年,梅赛德斯-奔驰及smart品牌在全球范围内共售超过240万辆新车,再创历史佳绩,蝉联全球豪华车年度销量冠军。其中,梅赛德斯-奔驰品牌销量约230万辆,同比增长9.9%。

2017年,梅赛德斯-奔驰及smart品牌在中国市场共交付610,965辆新车,同比增长25%,这也是梅赛德斯-奔驰首次在全球范围单一市场中突破60万销量大关。

本代C级车和C级旅行轿车在第4个销售,是梅赛德斯-奔驰销量占比中极具份量的车型,在2017年共计销售超过41.5万辆,其中约1/4的销量贡献于中国市场;同时,中国也是梅赛德斯-奔驰C级车在全球范围内规模最大、增长最快的单一市场。

2017年梅赛德斯-奔驰向客户交付E级车和旅行轿车总计超过35万辆,创下历史销量新高,这同样得益于2017年E级车在中国市场的优秀表现,在华同比增长108%。经历了中期改款的全新S级轿车全年共计销售约7万辆

2017年,梅赛德斯-奔驰SUV车型销量超过80.5万辆,同比增长14%,其销量占梅赛德斯-奔驰乘用车总销量1/3以上。在中国市场,SUV车型延续了近几年的良好表现,占据整体销量的42%;其中,热销车型GLA SUV及GLC SUV双双取得了超过30%的销量增长。

梅赛德斯-迈巴赫S级轿车同样成绩喜人,自2015年初上市以来总销量已超过2.5万辆,中国市场占比2/3。

2017年正值梅赛德斯-AMG品牌成立 50周年,作为梅赛德斯-奔驰的高性能汽车子品牌,梅赛德斯-AMG在50周年之际首次取得6位数的销量业绩。过去的12个月,梅赛德斯-AMG共向客户交付131,970辆车,同比增长33%。

虽然梅赛德斯-奔驰品牌在2017年以约230万辆的销量稳定全球豪华车冠军宝座,虽然2017年,同比增长高达25%,梅赛德斯-奔驰联手smart在中国市场交付610,965辆新车,如果去除在中国市场,smart品牌超过2.3万辆的销量,奔驰单一品牌2017年在华的销量约是59万。依然没有将奥迪从中国豪华车市场冠军的宝座拉下来。

2007-2017年奔驰和奥迪在华销量走势对比

(数据来源搜狐汽车)

2017年一汽-大众奥迪全年共计交付汽车595,288辆。其中,国产车型全年销售545,000辆,进口车型全年销售50,288辆,第30次夺得中国豪华车市场年销量冠军。奔驰和奥迪的差距已经缩短到了万辆距离,已经非常近了。

要知道截至2017年的11月底,奥迪、宝马和奔驰的销售数据还分别是52.87万辆、54.24万辆和56万辆,奥迪在德系三强中处于相对劣势。但凭借12月份销售汽车6,8948辆的绝地反击,一举夺魁。所以明年奔驰的超过奥迪成为中国冠军的机会很大。

具体到车型中,奥迪A6L全年销售142214辆,为所在单一市场的销冠。即将换代的奥迪Q5全年共销售124055辆,继续领跑豪华B级SUV市场。此外,两款A级车型,奥迪A3和奥迪Q3,合力贡献了其全年总销量的近28%

奥迪官方此前公布了2018年在华新车规划,计划引入全新车型、换代车型以及性能车共计16款车型。其中包括全新的奥迪Q5L、全新一代A8、全新一代A7以及奥迪Q2等,高性能方面RS 3 Sportback、RS 4 Avant和全新RS5 Coupe也将导入中国市场,在大众市场和细分市场全面开花。

就车型分析来看,奥迪16款车型中明年可以担纲销量的是Q5L和Q2,面对的压力很大:销量顶梁柱的上一代Q5将停产,新一代Q5产能需要爬升,产品力本身不像上一代那么强。奔驰GLC明年将会进入产能释放期,GLC的加长版GLCL也有可能推出,Q5很有可能将中型豪华SUV市场的冠军宝座拱手让与奔驰。

文/康哲

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