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今后公共自行车将逐步退出?因为……

记者从有关部门获悉,我市将推进共享单车发展,并加强对共享单车的监管。目前,共享单车在我市已投放6000辆,注册用户约30万户,今后公共自行车将逐步退出

去年7月初

“摩拜单车”空降我市主城区,标志着共享单车入驻岛城。

去年末

“哈罗单车”也开始在市区投放大量共享单车。

记者从市城管局了解到,截至目前,摩拜、哈罗等共享单车品牌已在我市本岛区域累计投放6000辆,我市已注册用户约30万户,已缴纳押金用户约8万户。

市城管局相关负责人介绍,下一步,将继续加强政府部门的监督管理、运营企业主体责任的落实和市民文明骑行的宣传引导力度,力争通过一年的试运行,到今年底,有效提升市民绿色出行的便捷程度,提高互联网租赁自行车的接受度,并逐步使共享单车成为“最后一公里”的主要载体

而在促进共享单车发展和广为接受的基础上,我市公共自行车将逐步退出。

相关部门负责人表示,公共自行车的退出是“逐步”的,目前仍正常运营,市民可放心使用。

从近几年国内各大城市的运营来看,共享单车带来方便的同时,也暴露了一些问题,如押金难退、乱停放、无人管理等。为了避免出现此类问题,我市已经通过立法加强管理。

近日,《舟山市促进互联网租赁自行车规范发展的指导意见(试行)》发布。

“我们已召集属地城管部门及各互联网租赁自行车运营企业召开会议,全面贯彻落实《意见》,并将通过‘总量控制、属地管理、规范停放、健全制度’等措施,加强对互联网租赁自行车企业经营状况等情况的监管,加强对车辆违规停放等情况的执法力度,进一步规范互联网租赁自行车运行管理。”市城管局相关负责人介绍。

针对乱投放问题,《意见》要求经营者组建运营维护队伍,做好车辆维护和停放秩序管理工作,及时清理违规停放车辆,每投放120辆互联网自行车,需配备1名运营维护人员,并采用“电子围栏”等技术手段设置固定的借还、停放区域。

押金是市民关心的一项重要内容。我市规定,经营者收取押金、预付金的,专户资金不得挪作他用。如要终止在本市的业务,应提前20日向社会公告,并妥善处理押金、预付金退还。为有效防范承租人遭受人身财产损害风险,还要求经营者确立民事赔偿机制并向社会公示,并为承租人购买人身伤害保险和第三者责任险。

对服务不力、乱停放严重或存在安全隐患的经营者,经提醒仍不采取有效措施的,将被限制其投放直至退出市场

来源 舟报集团新媒体

记者 石艳虹

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