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过渡期满,招商局整合向上

百年轮船招商局,曾带领中国近代港航船业一路披荆斩棘,累积自由和强国资本。至今,招商局集团依旧作为中国改革开放的开拓者,全方位布局国内外港航船业,重塑整体竞争优势。

2015年12月29日,国资委网站发布通告:中外运长航整体并入招商局集团,成为其全资子公司,合并设置3年过渡期。2017年4月7日,中外运长航完成工商变更登记手续,出资人由国资委变更为招商局集团,自此正式成为招商局集团全资子公司。2017年年底,招商局集团称与中外运长航整合工作基本完成并取得显著成效。此外,招商局集团还控股海工上市公司——中集集团和TSC集团。

在合并吸收中外运长航过程中,招商局集团自身的港航船业务整合也同时启动。2018年或是招商局集团的整合大年。

做强海工,收购TSC集团控股权

在2017年岁末之际,招商局集团以惯有的资本运作优势,收购了香港主板上市的在海工全产业布局的TSC集团(00206.HK)。

2017年12月14日,TSC集团公布,拟以每股0.67港元向ChinaMerchants Great Wall Ocean Strategy Technology Fund(L.P.)发行合计约7.65亿股新股份,占TSC集团经发行认购股份后已发行股本的51.97%。

资料显示,TSC集团认购方为招商局集团及长城资管旗下基金,主要集中投资航运业,招商局集团和长城资管分别间接持有其75%和25%的股权。

根据公告,认购的约5.13亿港元拟用作偿还TSC集团部分现有债务,扩展集团现有业务或拨付董事会将于完成后决定的潜在收购事项,余款拨作集团一般营运资金。认购完成后,招商局集团将持有TSC集团扩大后股本的58.27%。

在造船领域,招商局集团已经显示出做大做强海工业务的决心。招商局集团旗下上市公司中集集团(000039.SZ,02039.HK)和招商局工业偏重海工业务;中外运长航旗下有4家造船企业。2017年以来,招商局集团不断推进其内部海工业务和资源整合。首先,招商局工业受让招商局港口(00144.HK)持有的中集集团全部股权,晋升为中集集团第一大股东。目前,招商局集团正在启动招商局工业与中集集团海工业务的合并,缔造全球最大的海工企业。

其次,中集集团也在推进海工业务整合。中集集团旗下中集安瑞科斥资8亿元收购太平洋海工,集中拓展天然气能源海陆装备产业,并发起设立总规模为3.5亿元的专项基金。

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