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2018年目标158万,吉利汽车已将对手锁定上汽通用

“吉利今年有10多款新车上市,销量目标为158万,同比预增26.7%。”1月13日,吉利汽车集团副总裁副总裁杨学良表示,从目前各车企发布的2018年销量预期看,吉利两位数增长还是很有挑战性的,不过,吉利很有信心。

2018年1月1日,2018款帝豪GL上市

“目前来看,我们的对手只有南北大众和通用,先慢慢超越通用。”杨学良话里的“慢”并不慢,指针定格在2020年。

2017年,吉利汽车全年累计销售新车124.7万辆,同比增长63%。与此同时,吉利还公布了2018年158万辆的销售目标,其中吉利品牌143万辆,领克品牌15万辆。

158万辆,这一数字超过日产汽车中国区 2017 年的总销量。据日产汽车的数据,2017年日产汽车在华累计销量达到151.97万辆。其中,东风日产去年的销量为112.24万辆。

从某种意义上讲,吉利汽车同时在与东风日产、东风启辰、郑州日产和东风英菲尼迪四家车企进行竞争。

LYNKCO领克03

显然,吉利更重视上汽通用的表现。2017年,上汽通用全年销量为2,000,187辆。这是上汽通用首次跨越200万销量大关。

200万辆,成为吉利2020年最渴望达成的目标。吉利汽车于2016年11月5日首次提出这一目标。

2017年的市场表现让吉利对未来信心倍增。1月9日,吉利汽车发布利润预告:预期截至2017年12月31日,公司2017全年净利润相比2016全年51.1亿元的净利将增长超100%。即年度利润将超过102.2亿元。

利润主要来自吉利汽车销售公司的贡献。

“手中有粮,心里不慌!”知情人表示,有了钱,吉利还会追加吉利与沃尔沃共享技术平台投入,加快全新动力总成的开发,引入新技术新产品。

据悉,2019年,吉利将有10多款新车投放市场。其中,领克品牌还将出口欧美,目前准备工作已经就绪。

在2018年即将投放的新车方面,除了在去年11月广州车展上亮相的新款博越、新款远景SUV、新款帝豪GL/GS/RS以及混动版吉利博瑞外,领克品牌还将推出领克01 PHEV、跨界SUV领克02和全新轿跑领克03等车型。

据吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰此前透露的信息,吉利汽车“现在基本上做到生产一代、研发一代、储备一代迭代式的产品开发。”同时,在新能源方面,吉利汽车在轻混、插电混动、混动和纯电动等方面都有布局。这意味着,现有的主力销售产品都将可能推出新能源车型。

“我们已成为中国汽车品牌的冠军,下一步,就是挑战合资品牌。”杨学良说。

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