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发动机断缸怎么回事?多半是喷油嘴出问题了!

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发动机断缸

发动机断缸是挖机一个比较常见的故障,断缸后,发动机就会出现异响和异常抖动现象。单缸工作不良甚至不工作,就是我们通常说的“断缸”现象。

发动机断缸原因

磨合不良:新机或大修后的发动机,缸内存在许多凹陷和凸起,润滑油膜较难形成,未经磨合立即投入大负荷运转,此时油底壳的机油太少或机油质量太差,极易引起拉缸事故,所以必须使用神钢原厂机油。

冷却不良:冷却不良会使活塞与气缸套过热,引起膨胀变形,失去原来的正常间隙而拉缸。

喷油嘴磨损:由于喷射器喷射量异常,出现多喷、少喷甚至不喷的情况,就会造成断缸现象。

发动机所需燃油都要经过喷射器这最后一关,如喷射器工作异常就无法保证燃油得到充分的燃烧。如燃油不充分,会出现严重的后燃现象,排气温度升高。另外柴油机因长期超负荷运转,热负荷增加,会发生过热膨胀或部件运转不良而拉缸。

喷油嘴故障原因

柴油品质差:质量差的柴油经过燃烧后会产生较多积碳,经高温高压,长期堆积在喷油嘴头上,会堵塞喷油嘴,影响雾化效果。

喷油嘴的针阀由于长时间的开启和关闭工作产生了磨损,如在关闭时密封不良,喷射量较大就会造成发动机动力不足,冒黑烟。

解决方法

▊ 使用优质燃油:尽可能避免喷油嘴磨损、发动机断缸现象。

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检查喷油嘴已经磨损,需及时更换新的喷油嘴,并将原来堆积的燃油清理干净。

如检查喷油嘴头被堵塞,未见磨损情况,直接清理即可,如堵塞严重的话需要更换。

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