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除了性价比,宝骏310自动挡还给市场带来了什么?

一直以来,小型车往往被自主车企视作只为满足入门消费者,未对车辆品质有过高要求,而小型车市场的萎缩与此不无关系。但如果要否定这个判断,只需要给出一个反例即可——宝骏310。

有着“赶在消费者之前满足消费者需求”的理念,和近乎“快消品”式的产品迭代与营销,宝骏310推出了自动挡车型.。这一步棋又会对市场造成怎样的影响?

小型车市场近年来的疲软,并不意味着市场没有需求,而是车企没有很好地创造出需求。源于用户需求的产品定义,再研究用什么样的成本目标、技术规格去实现用户需求,是上汽通用五菱产品开发背后的思路,宝骏310正是在这一思路下诞生的产物。

宝骏310面对的潜在用户大多为三线及以下市场的新青年,在互联网的影响下,他们关注的事实上是更高一级人群的选择,这无形中抹平了原本不同区域消费水平的“时间差”。此时在特定的购买力下,一款能够满足更高需求、提供更高品质的车型,无疑将会受到这群消费者的喜爱。

▎自动挡,不应再是细分市场消费者的奢求

在10万元以下市场中,自动挡车型占比仅不到20%。如果再把价格限定在6万元以内的话,自动挡更加是“非主流”的存在。然而这个数字既说明低价位市场里消费者对自动挡车型蕴藏的巨大渴求,同时更反映出他们对于购车成本的高度敏感。

通常搭载自动变速箱的车型要比同配置搭载手动变速箱的车型贵1-1.5万元,对于预算在5-7万元的消费者而言,相当于提高了20%左右的购车成本,这显然并不符合细分市场消费者的需求。低成本的基础上实现“自动行驶”,解决用户开手动挡车型时遇到的痛点,是细分市场的一大机会。

在宝骏730、560、510相继推出自动挡车型后,宝骏再次展现了其“快消品”式的快速响应、快速迭代的态度和能力。宝骏310自动挡车型的推出,再次拉低了自动挡车型的购车门槛,5.18-6.08万元的价格,仅比相近配置的手动挡车型贵出6,000-7,000元,同时提供了“旋钮式换挡+换挡拨片”这种颇得年轻人喜好的换挡方式,将同价位车型的豪华感和驾驶乐趣再次拉到了一个新的高度。

如果将这个价位的消费者对于车辆的需求排个序,一般是经济性、可靠性、便利性、乐趣。显然,宝骏310自动挡车型将这几个问题逐个攻破,不仅先于竞品打破原本巨大的区域消费差异保护,向市场展现了新的标杆高度,同时也是在用实际行动不断教育消费者,低价格同样能享受到高品质。这是宝骏真正拿捏住了“消费升级”的精髓,紧抓潜在消费者心理,用自身在产品定义、供应商体系、成本控制、渠道网络上得天独厚的优势,又一次刷新消费者的固有认知。

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