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一百多万不买奔驰,买台“大面包”是脑子被门夹了?

一百多年前,卡尔本茨和戴姆勒各自独立发明出汽车这玩意。都坚持自己才是汽车真正发明者的两位鼻祖,各自的公司却滑稽的合并到了一起。所以不管是曾经的戴姆勒奔驰、还是现在我们熟悉的梅赛德斯奔驰,都很有底气说自己发明汽车,然后再用优秀的产品重新定义汽车。

三叉星确实有其他品牌无法企及的光环,我小时候就特别羡慕坐奔驰的同学,我心里发誓考的分数一定要比他们高,打篮球一定要把他们干趴下。这两样我都做到了,但是我还是没有奔驰,他们已经从坐奔驰变成了开奔驰了,现实真让人伤心。

我一兄弟,年纪比我小,活也没我好,可人家奔驰开得早!每次和他出去浪,都特别享受坐在车内的时光。只有坐在S级的无敌后排老板位上,才真的觉得我是他大哥。

放肆地在后排把副驾位置调到最前,把并不长的长腿伸到最远,透过宽大的玻璃凝视窗外,耳边传来的是柏林之声传来的天籁之音,配合五光十色的氛围灯,给我一种人生巅峰的感觉。

现在汽车厂商的竞争越来越激烈,竞争充分的市场环境使得车辆的价格越来越透明,十年前买辆奔驰还是很高贵的象征,现在门槛已经越来越低,刚进入社会两三年混的好的年轻人,都已经可以买台CLA了。我对S级营造的那种人生巅峰的感觉很向往,但是下面这位兄弟却不是这样想的。可能是我不会玩,人家对这种感觉不屑一顾,甚至把大奔车标拿来当烟灰缸。

长期驻扎珠三角,你会在路上看到很多挂着两地牌照的车。经常要在粤港澳来回奔波的商人,都不缺钱,都会买台很好的车请个司机,然后坐在舒服的后排里往返每一个点,平时可以保证休息,必要时还能再后排进行会议。以前挂两地牌照的车,奔驰S级绝对是主流,各种8缸12缸的版本都见过。但是时代在改变,现在挂着两地牌照的车大多变成了这位大兄弟买的这台丰田埃尔法!

一百多万,已经足够买一台奔驰S级了。但不好意思,算上加价,只是刚好可以在国内买一台左舵的丰田埃尔法而已!到底这台埃尔法有什么魔力呢,一台外形方方正正的大面包竟然要卖过百万那么贵!而且还没有现车,大家都在疯抢!

外观上面,不能用平平无奇去描述,这么贵的车我只敢用扮猪吃老虎来形容。这位兄弟开的已经是旧款, 现在的新款前脸用了大面积的镀铬设计。另外开这个车的,大部分都会对前包围进行改装,保姆车也可以变得很潮。如果我有钱买一辆埃尔法,我绝对贴一个AAPE的迷彩风外观。

前排内饰让我很无感,丰田卖过百万的车依旧是塑料感那么强,都过百万了能整些皮质包裹吗!陆地巡洋舰那么粗犷塑料感强一点可以忍,但是埃尔法是辆保姆车,你忍心不做皮质包裹我也是服!

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