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全球首艘无人货船“筋斗云”明年在中国下水!

无人货船概念图

中国船企在无人船市场全面发力,全球首艘小型无人货船将在2018年底下水,预计将在2019年率先实现商业运营。显然,无人船的到来远比想象的还要快的多。而珠海将依靠在无人控制技术领域的优势将成为中国无人船研发领域的中心,未来中国无人船市场格局或将发生重大变革。

2018年年底下水!四方联手启动全球首艘小型无人货船项目

12月6日,在2017中国国际海事展期间,中国船级社、珠海市政府和武汉理工大学、云洲智能四方共同启动全球首艘小型无人货船项目。项目预计在2018年年底下水,2019年率先在全球范围内实现商业运营,开启全球无人货船航运之门。

首艘小型无人货船取名为“筋斗云”,寓意“云”上航行,智能自主化运行。项目规划为500吨级无人货船,船身长度为50米,采用电力推进,续航能力可达500海里。相比于大型远洋运输船,小型无人货船将快速完成设计、建造、测试任务。

云洲智能公司创始人、董事长兼CEO张云飞告诉记者,在最初的商业运营规划里,无人货运船将主要进行珠海的海岛间的货物运输,包括海岛日常补给,暂不涉及公海航运。

他表示,接下来将多维度同步推进船舶的设计、建造、测试、交付,以及自动驾驶技术推进,相关规范、管理的完善等,以形成商业闭环。在相对闭环的区间内开展商业运营,小型无人货船将更容易获得相应主管部门批准,拿到“上路许可证”。

中国船级社副总裁孙峰告诉记者,70%以上的海上事故是人为错误的结果,无人货船会大大减少这方面的概率。同时,由于减少了人力,也相应减少了营运成本,也更加环保。不过,孙峰也表示,无人船的商业化运营,还是一个漫长的过程。其中涉及船舶设计、与互联网行业的融合、技术标准的规范、港口航道的监管、国际航运规则的修改完善、运输货物的商业保险等。

孙峰表示,接下来将进一步制定中国无人航运行业的规范和标准,引领国际无人航运规范化、标准化发展。

中国最早无人船艇领高科技企业加入!

珠海无人航运中心概念图

在此次合作中,中国船级社(CCS)作为中国唯一从事船舶入级检验业务的专业机构,将制定中国无人航运行业的规范和标准,引领国际无人航运规范化、标准化发展;珠海市作为粤港澳大湾区的重要港口城市,海洋面积大、岛屿众多、海岸线长,拥有发展无人航运得天独厚的优势。

武汉理工大学作为国家首批“双一流”世界一流学科建设高校,在船舶与海洋工程领域拥有数十年的积淀和雄厚的研究基础。

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