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刹车油应该多久换?标号选不对小心要人命!

今天咱们聊聊汽车油液中的刹车油。刹车油需要换么?多长时间换?原来用低级的现在可以换高级的么?这些问题都能从下面找到答案。

刹车油是干嘛用的?

几乎所有家用车的制动系统都是液压的,刹车油就是这个系统中传递压力的介质。简单说,你每踩一次刹车踏板,你施加的力都会通过刹车油传递到卡钳的活塞上,活塞再推动刹车片挤压刹车盘,从而产生摩擦力让车减速。

基于这样的原理,刹车油必须具备一个最基本的能力——不可压缩。你想想,如果刹车油能被压缩,那么你踩刹车的力量有很大一部分用于压缩液体了,传递到刹车片上的压力就少了很多,刹车的力度就会大打折扣。明白这一点对理解后面的知识有帮助。

刹车油的巨大威胁

正常的刹车油是不会被压缩的,但随着使用时间的增加,它面临一个很大的威胁——高温。刹车的时候刹车片和刹车盘会摩擦产生高温,这些高温会传递给刹车油。

只要是液体,受到高温就会气化(比如水达到沸点就会变成水蒸气),刹车油也不例外。如果刹车系统里出现了气体,气体可是很容易被压缩的,也就导致了制动力的下降。

另一个威胁是水。我们使用的刹车油都是醇类制造的合成油,吸水性很强的。当刹车油中混合了水,那么在高温下刹车油还没达到沸点,水已经达到了,同样会出现制动力下降或失灵的情况。

为了避免这种危险的情况发生,刹车油的沸点被设定得很高,最低也得在200℃以上。

而为了不让水含量太多,我们就需要更换新的刹车油。通常我们会测量刹车油的含水量,高于3%就需要更换,一般情况更换的时间是2年4万公里的时候。

DOT3、DOT4、DOT5、DOT5.1能混用么?

DOT是美国联邦运输部国家高速公路安全局出台的标准,后面的数字越大代表沸点越高。你在购买刹车油的时候可能还会看到干沸点、湿沸点两个名词,在此我们普及一下。

干沸点:刹车油不含水分时的沸点

湿沸点:刹车油含3.5%水分时的沸点,一般是干沸点的70%左右。

既然标号越高性能越强,那么说明高标号是兼容低标号的。比如说,你原来用的DOT3,现在你全换成DOT4或者DOT5.1都没问题。这更多取决于你的经济实力,但最低也得选用说明书规定的标号。

还有要记住不同品牌的刹车油不要混用,不同标号的也不要混用。

DOT5是个例外,DOT5的成分是硅基的,特别疏水。所以一旦系统中有水分就会比其他标号的刹车油更容易气化,制动力的下降也更明显。

所以它一般都用在赛车领域,毕竟一场比赛就会被换掉,不用考虑耐久性。而我们日常用车更多考虑的是可靠性和耐久性。

刹车油会不会导致油管破裂

既然说到刹车油,前段时间有个刹车油管爆裂的传闻让很多人担心。其实,刹车油管大部分是金属硬管,跟四个卡钳连接的软管也是尼龙编织的,因为制动液的腐蚀性很强,不能用普通的橡胶管。

而且这些油管都是有抗压标准的,只要不从外部破坏,是不会破裂的。

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