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中国轮胎竞争力~分崩离析垮塌中?

受国内市场需求持续增长、全球轮胎产业向国内转移等因素的影响,近年来我国轮胎行业生产规模快速扩张并成为轮胎生产大国。粗略统计,目前中国轮胎厂家数量达600多,外资企业在30家左右。但也由于粗放式发展,中国轮胎行业存在产业集中度较低、企业生存环境较为恶劣、内资品牌技术水平不高等问题,导致中国轮胎正在丧失完全竞争力。

1、中国轮胎利润大幅度萎缩

从产业政策导向来看,国家出台一系列政策为推动轮胎行业产业整合,“淘汰落后产能,限制低水平重复投入,提高产业集中度和企业竞争力”,然而受国内严格的环保政策影响,企业却面临经营困境,轮胎企业间的经营分化较为明显,导致效果并不显著,规划的“十三五”末(2020年)实现橡胶工业强国初级阶段的目标”仿佛越来越晚。

1)、中国轮胎利润降低

从现状来说,外资在中国的投资盈利不高,国内民营轮胎企业的盈利也仅仅只是3-4%的年增长,企业年均轮胎销售额呈下滑趋势。

2017前三季度利润统计:

像是韩泰轮胎第二季度中国主要市场的运营情况:销售额2000亿韩元(约合人民币11.67亿),同比减少了19亿韩元,比上一季度减少27亿韩元。

中国橡胶工业协会轮胎分会统计,2017上半年,国内轮胎企业利润同比跌幅最高达70%以上,并且月度之间波动很大。

下半年,厂家盈利情况有所好转,但利润跌幅仍然在58%左右。在超过半年时间里,行业销售收入同比增长15%,利润却暴跌50%以上。

像是风神轮胎前三季度(1-9月)运营数据:营业收入56.84亿元,同比上涨4%;归属于上市公司股东净利润位亏损2.01亿元,同比下降了431%。公司总资产上涨5%,归属于上市公司股东的净资产分别同比减少了11%。

2)中国轮胎市场环境恶劣

中国轮胎行业产业集中度相对较低,市场竞争较为激烈。从国家政策来说,环保重拳出击,轮胎企业必须采取相应的措施以保证其排放物和噪音符合相关标准,不合格轮胎生产装置勒令禁停,总体轮胎行业存在一定的环保壁垒。加上中国部分中小企业的中低档子午胎产品产能过剩,该类产品通过低价竞争策略挤占市场份额,加剧了行业的恶性竞争。

3)海外轮胎发展历程久远,大环境利好支撑

相较于中国轮胎的新兴市场,海外轮胎工业发展至今已有160多年历史,目前已步入低速稳定增长期,相对处于成熟期。海外轮胎行业整体发展较为成熟,市场集中度较高。据统计,2012 年全球前十强轮胎企业的累计市场占有率近 63%,全球前三强轮胎企业的累计市场占有率为 37.28%。中国轮胎还在稳步增长期,而海外市场却在扩大市场占有率。

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