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【行业】智慧驾驶汽车本身并不是车,而是完整的交通系统

高德地图宣布与中国公路学会成立未来交通与城市计算联合实验室,利用大数据和云计算来优化未来交通出行方式。智能化是未来交通发展的趋势,而这种趋势的发展需要基于大数据。

近日,高德地图宣布与中国公路学会成立未来交通与城市计算实验室,联合高校就数据时代的智能驾驶调度、城市“CT”、智慧公交、城市交通大脑、交通需求管理等前沿课题展开攻坚。

高德地图副总裁董振宁表示,高德拥有海量交通数据、行业生态资源和城市交通大脑建设能力,希望通过数据插座、产业推动、计算赋能三大投入,从而推动未来交通发展的新变量。

清华-戴姆勒可持续交通联合研究中心执行主任李萌认为,建设智慧基础设施很有必要,智慧驾驶汽车本身并不是汽车,而是完整的交通系统,智慧驾驶的制约不在车上,而是在路上。

董振宁宣称,高德地图拥有7亿用户,大量的交通数据被各地区的交通部门应用,同时到2018年全国主流车企几乎全部使用了高德地图。未来,依靠阿里的云计算能力,高德地图将大大加快联合实验室科研项目的进展。

据了解,国内包括清华大学、同济大学、中山大学等高校的5位科学家团队将首批入驻未来交通和城市计算联合实验室。联合实验室计划在未来10年进行投入,并扩展到百所高校的科研团队、培养上千的人才。

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