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喜讯!武穴长江公路大桥阳新段36根桩基圆满完工!

3号下午,武穴长江公路大桥阳新段36根桩基工程圆满完工,为这座全长超过2公里的斜拉式跨江大桥顺利贯通奠定了坚实的一步。

下午二时许,记者在位于富池镇武穴长江公路大桥WX-2标16号主塔建设现场看到,桩基已覆盖完毕,巨大的龙门吊停了下来,随着现场项目负责人的一声令下,在大桥建设施工人员的热烈高呼和鞭炮的齐鸣声中,两辆水泥灌装车伸展长长的臂手,完成了16号主塔最后一根桩基的水泥灌注。

李福友说:武穴长江公路大桥一头连接武穴市、一头连接阳新县,从江面中心至富池划归阳新段,全段需要36根桩基。武穴大桥不仅跨度长,而且技术难度很大,在国内斜拉桥中施工难度排第七名,在世界排名第十七名。16号主塔最后一根桩基的完成,等于大桥修通主体工程已经完成了一半。

记者还随同阳新县交运局、武穴长江公路大桥WX-2标项目负责人辗转多个施工现场。武穴段也正在紧张施工中,与大桥相接的“麻阳高速”公路阳新段背架山隧道和马回岭隧道施工现场掘进机轰鸣震天,也在全力施工。背架山隧道全长2.9公里,穿过隧道就直达枫林镇;马回岭隧道全长2.1公里,直通武穴大桥。

中国铁建大桥工程局集团公司武穴长江大桥WX-2标项目经理部党委书记尹有宽告诉记者,整个阳新段高速公路全长10.47公里,概算总投资20.64亿元,途径阳新富池和枫林,在枫林花塘村互通处连接杭瑞高速,建设工期4年。

据了解,武穴长江公路大桥是国道G220东营至深圳公路跨越长江的控制性工程,也是“七纵五横三环”高速公路网中的“纵一线”麻城至阳新高速公路的组成部分。该高速路北起麻城,南连阳新、瑞昌,将沪蓉、上海至武汉、沪渝、杭瑞等多条东西向高速公路连接成网。

▍素材来源:聚焦阳新

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