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比亚迪佐证:零排放公共交通的中国方案

2017年12月1日,日本冲绳ShipsAgency(邮轮代理)有限公司举行传统而隆重的仪式,迎接来自中国比亚迪生产的10辆电动巴士K9。这意味着继2015年在日本京都投放5辆K9纯电动客车以来,比亚迪第二批电动客车进入日本市场。比亚迪K9已经成为当前日本市场上最大的两支电动客车车队,比亚迪由此也成为了日本环保公共交通建设的先行者和倡导者。

有业内人士表示:“此举将刺激日本汽车工业加强对新能源客车的重视。”向一个汽车强国推荐中国的新能源客车,这是一个难以想象的目标,比亚迪做到了!据比亚迪提供的资料,比亚迪不仅在日本,在美国、欧洲、澳洲等许多发达地区都有电动巴士车队在运营,渐渐地,从不认同到认可,从认可到小批量运营,从小批量运营到重复采购,比亚迪正在形成世界各国可以接受的环保公共交通的中国方案,正在形成用户可以接受的可持续发展商业模式。一场成功的新车交付仪式,背后是一串串长长的奋斗故事!

一、 战略眼光与战略定力

比亚迪是一个年轻的新兴科技型汽车企业,新能源汽车十五年,纯电动客车七八年,在汽车产业新能源化转型的社会背景下,比亚迪摸准科技脉搏,狠抓创新能力,与中国政府的科技导相向而行,坚定信念,坚持不懈地通过新能源汽车之路弯道超车!

早在1986年,国家863计划就开始部署替代能源战略,尤其是近十多年以来,中国新能源汽车产业受到国家政策的大力扶持,相关技术与市场得到了超常规的发展,比亚迪无疑是这个战略的追随者与受益者。

与许多企业家质疑不同的是,比亚迪公司董事长兼总裁王传福一开始就认准了新能源汽车一条路。新能源汽车是国家战略中实现汽车强国弯道超车的必由之路,也是比亚迪汽车立足汽车行业的唯一之路。比亚迪作为汽车行业的一个新兴科技型企业,认准了唯有创新才是发展之路。别人在质疑,比亚迪在布局;别人在观望,比亚迪在尝试;别人在犹豫,比亚迪已经出海。新能源汽车在人们质疑声中渐渐成熟,如今已经成为人们可信赖的公共交通工具,这种信赖正在从国内市场传递到海外市场。

早在2014年10月,总裁王传福就应联合国前秘书长潘基文邀请,作为全球唯一被邀请的汽车企业代表,出席2014联合国气候峰会并发表演讲。王传福在演讲中向全球展示了用以解决能源问题,环境污染,实现可持续发展的比亚迪绿色梦想和理念,并呼吁全球各国大力发展和应用新能源整体解决方案(包含太阳能电站、储能电站、电动车等)。这是一个现代科技型企业家的战略眼光与远见卓识。

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